Fernando Alonso, ambicioso: ¡°Volver¨¦ a ser campe¨®n¡±

Antes de empezar a preguntar, ?nos va a decir la verdad?
Siempre.

?Seguro?
Siempre.

Pues vamos all¨¢ entonces. Fernando, se acab¨® 2015. Al fin. Es momento de hacer balance y ver hasta qu¨¦ punto se han cumplido tus expectativas cuando decidiste volver a McLaren¡­
Se han cumplido algunas, han estado por debajo de las expectativa otras y han estado por encima otras. El balance lo veo positivo, en cuanto a resultados a?o malo, pocas veces hemos entrado en los puntos, nos hemos quedado fuera en la Q1 la mayor parte de las veces y es de los peores a?os en resultados, pero en cuanto a motivaci¨®n, a subir un nivel en mi carrera como piloto ha sido un a?o muy bueno despu¨¦s de un cierto tiempo de estancamiento.

Siempre se refiere de esa manera a Ferrari, pero hubo cosas muy buenas tambi¨¦n.
Mis a?os en Ferrari fueron muy buenos, con un gran ambiente, luchando por los t¨ªtulos, pero la sensaci¨®n que ten¨ªa cada carrera y cada a?o era que ten¨ªa que luchar por ser segundo porque habr¨ªa alguien que estaba dominando, ya fuera Red Bull en un primer momento o despu¨¦s Mercedes. Y sin embargo ahora pues tengo la motivaci¨®n y las ganas y veo cosas que me hacen pensar que podemos ganar, no se si vamos a necesitar un a?o o tres o siete, pero s¨ª veo cosas que te hacen levantarte por la ma?ana mucho m¨¢s feliz y no sabiendo que vas a ser segundo.

Volvamos a este a?o, ?Cu¨¢ndo exactamente se da cuenta de que el coche no era competitivo? ?qu¨¦ se siente en ese momento?
En el primer test, en Jerez. Recuerdo que solo pudimos dar siete vueltas, ten¨ªamos problemas muy grandes de fiabilidad y de concepto en s¨ª de la unidad de potencia y luego el coche al no disponer de vueltas pues en cuanto a aerodin¨¢mica en los test invernales no pudimos evolucionar ni en una direcci¨®n ni en otra, sab¨ªa ya entonces que iba a ser un a?o dif¨ªcil y as¨ª ha sido.

Se habla mucho de la unidad de potencia, pero la falta de rendimiento del coche tiene muchas causas. Quiz¨¢ por eso lo de la temporada de test que tanto ha dicho, algo que ha sonado raro, pero¡­
Hay muchas cosas que se tienen que poner a punto, pero temas como aerodin¨¢mica, grid mec¨¢nico, salidas¡­ hay ciertas cosas que solo se ponen a punto si haces pruebas. Por ejemplo, ?cual es la altura optima para rodar en el coche? Pues sobre eso se hacen mil y una pruebas durante el invierno para saberlo, bajas, subes, diferentes curvas, m¨¢s agarre, menos, esas pruebas las hicimos en Silverstone, Austria, Hungr¨ªa¡­ nosotros en cada carrera hemos hecho cosas que normalmente las haces en Barcelona en febrero y lo quitas ya de en medio.

Ha habido sorpresas negativas, pero entre las positivas est¨¢ la manera en que se ha tomado este a?o, normalmente con buena actitud.
?Sorpresa? Bueno, al final siempre lo he mantenido, siempre lo he tenido,es una cosa que siempre est¨¢ ah¨ª y siempre estar¨¢, la fama que consigues tener durante tantos a?os de carrera es que siempre hay problemas conmigo o me enfado y eso me sorprende porque despu¨¦s de acabar muchas veces el Mundial en la ¨²ltima carrera con posibilidades y sin ¨¦xito, a veces de forma dram¨¢tica como en Abu Dhabi 2010 o Brasil 2012 pues siempre di lo mejor de mi mismo y mantuve una buena actitud y siempre estuve cerca de mi equipo.

Tambi¨¦n ha habido algunos momentos en que ha perdido esa actitud, por ejemplo en Jap¨®n. ?C¨®mo lo recuerda?
Lo recuerdo con sorpresa porque en la radio decimos cosas bastante peores que lo de Jap¨®n y no salen nunca afortunadamente, filtran los mensajes que creen m¨¢s oportunos, en ese gran premio pusieron ese, pero ya te digo que no es nada nuevo, son momentos de frustraci¨®n cuando luchas con otro piloto a tope.

?Lo dijo as¨ª y all¨ª porque estaban los grandes jefes de Honda?
Que fuera en Jap¨®n y estuviera all¨ª toda la gente potente de Honda pues es bueno porque tenemos un problema que afrontar grande con la unidad de potencia, sabemos las soluciones, sabemos lo que hay que hacer, pero para eso necesitamos la implicaci¨®n total de nuestro jefes al m¨¢ximo nivel, necesitamos m¨¢s presupuesto, mas gente... una seria de cosas que es bueno que se den cuenta, aunque sea de manera dram¨¢tica en alg¨²n momento de la temporada.

Hablemos de los mejores momentos de esta temporada ahora. A pesar de las limitaciones del coche hemos visto algunos detalles del gran Alonso. Pocos, pero algunos.
Ha habido varias carreras puntuales en la que hemos podido exprimir el coche. Las salidas han sido la mejor parte porque estamos todos en grupo saliendo atr¨¢s hay una posibilidad extra de arriesgar, creo que he sido el piloto que m¨¢s ha remontado en la primera vuelta y cosas as¨ª , y eso ha sido divertido. Hungr¨ªa fue el mejor resultado y la carrera que sali¨® mejor, un quinto puesto era inesperado y fue una gran alegr¨ªa y Austin fue la carrera que m¨¢s me divert¨ª en condiciones cambiantes, salimos con la pista mojada, cambiamos a seco despu¨¦s y esa combinaci¨®n de cosas hicieron que tuviese que estar alerta y fue como quitarse el oxido de ir al noventa por ciento en otros grandes premios porque no hab¨ªa mucho que hacer.

Ha reconocido que este a?o no ha dado su cien por cien.
Creo que ir al 100% o entrar en un estado de euforia o de ir en trance cuando pilotas y le sigues sacando m¨¢s y m¨¢s al coche es algo dif¨ªcil de conseguir y experimentar. De manera continua es casi imposible. As¨ª que cuando sales a la carera y tienes un problema con la temperatura con la bater¨ªa por poner algo que se pueda explicar y te dicen que bajes la potencia del motor el¨¦ctrico por ese problema y pierdes cincuenta caballos y a la tres vuelta tienes un problema con los frenos y que te alejes del coche de delante porque se est¨¢ sobrecalentando el sistema de frenos, pues te tomas la carrera de otra forma, ya no eres el mismo ni vas a tener ese estado en trance de conducir al limite de tus posibilidades y al l¨ªmite del coche, intentas acabar la carrera y que el equipo disponga de buenos datos para la carera siguiente.

Y a pesar de todo mantiene la confianza. ?por qu¨¦? Es algo que tambi¨¦n sorprende a mucha gente.
La gente desde fuera tambi¨¦n piensa que podemos cambiar de un fin de semana para otro cualquier cosa y el domingo siguiente va a ir bien, pero las reglas est¨¢n muy limitadas, los motores congelados y lo que ves en Australia y Malaisia lo sigues viendo hasta la ultima carrera, as¨ª que una vez entiendes eso e identificas los problemas empiezas a trabajar en ellos pero para marzo del a?o siguiente, entonces durante este a?o de un gran premio a otro no es que sepamos que tenemos una mejora concreta, as¨ª que durante el a?o hemos sabido que ¨ªbamos a seguir los ¨²ltimos, pero hemos probado por ejemplo unos frenos un viernes, vemos que va bien pues guardados en una caja para el a?o que viene, vamos a probar una nueva gasolina, va bien y la guardamos para 2016, ha habido muchas cosas que hemos hecho durante el a?o que tenemos en la recamara y espero que nos sirve para ser m¨¢s competitivos.

Y todo esto con Ron Dennis al frente, ?c¨®mo es su relaci¨®n con el jefe?
No me llevo ni buen ni mal, no hay una relaci¨®n de amistad ni de enemistad. Con Ron lo que la gente no se sorprender¨¢ es que considera que es un ganador nato, lleva 30 a?os en la F-1 no haciendo amigos sino ganando careras y t¨ªtulos y convirtiendo McLaren en una super marca de coches de calle y en uno de los equipos hist¨®ricos de la F-1 y eso es por su empe?o, con buenas o malas maneras, pero con un objetivo claro. Si tuviera que elegir a cualquier jefe de equipo del mundo con la situaci¨®n actual elegir¨ªa a Ron Dennis, en unas situaci¨®n as¨ª no va a tener piedad con nadie para volver a ganar y en ese sentido es lo que necesitamos. Briatore ser¨ªa otro de los jefes que elegir¨ªa porque es otro que con buenas maneras y simp¨¢tico hacia fuera, dentro no iba a dejar a nadie con la cabeza suelta. Por eso nadie se debe sorprender del apoyo a Ron, le necesitamos m¨¢s que nunca.

?C¨®mo le sent¨® al equipo verle con Button subidos al podio?
Bien, bien, tambi¨¦n aplaudieron incluso en el box, fue un momento de intentar quitar hierro al asunto, los problemas del a?o y prometimos a nosotros mismos en el equipo que es el sitio donde queremos estar y a ver si lo hacemos pronto real.

En 2017 llegan cambios. ?Piensa que ser¨¢n positivos para McLaren Honda?
Creo que s¨ª, los cambios radicales benefician a todos menos al que est¨¢ ganando que cuenta con unas ventajas t¨¦cnicas que querr¨ªa alargar infinitamente para seguir ganando , todos los dem¨¢s, desde el segundo equipo mejor al d¨¦cimo solo pueden ganar. Todos los equipos incluyendo nosotros debemos estar contentos, excepto Mercedes.

?Ha valido la pena el cambio Fernando? Dejar Ferrari, embarcarse en el proyecto de McLaren Honda, sufrir tanto este a?o¡­ ?habr¨¢ merecido la pena?
Ha merecido la pena ya este a?o porque como ten¨ªa dos a?os mas de contrato con Ferrari y eleg¨ª no seguir dos a?os m¨¢s con Ferrari por apostar por esta proyecto y al menos este primer a?o ha merecido la pena ya porque si estuviese aqu¨ª sentado, tercero en el Mundial o segundo como mejor opci¨®n que igual no pod¨ªa ni igualar lo que ha hecho Vettel, que ha hecho un a?o incre¨ªble, pero como mejor opci¨®n, me siento aqu¨ª, tercero en el Mundial ya te digo yo las preguntas que me ibas a hacer tu, ?qu¨¦ tal el sexto a?o en Ferrari sin ganar? ?c¨®mo puedes para ese dominio de Mercedes? ?te frustra esta situaci¨®n de acabar siempre tercero? Estas son las preguntas que se repet¨ªan cada a?o, incluso luchando por el Mundial hasta la ¨²ltima carrera, as¨ª que ha sido un a?o malo en resultados, pero como proyecto, ilusi¨®n, m¨¦todo y disciplina ha sido un a?o incre¨ªblemente bueno y la ¨²nica manera de batir a Mercedes. As¨ª que, de momento este primer a?o ha merecido la pena, el segundo te lo dir¨¦ el a?o que viene si ha merecido la pena el cambio de proyecto.

?Qu¨¦ ha aprendido esta temporada?
Profesionalmente me ha sorprendido la uni¨®n del equipo, la armon¨ªa que he encontrado en los momentos y circunstancias dif¨ªciles en michas caso, extremos en otros y no ha habido una perdida de compostura en ning¨²n momento, trabajar con gente tan presiones y disciplina ha sido impresionasen y un aprendizaje importante para mi . Y personalmente siempre aprendes cosas la virtud de la paciencia, de la union, todos queremos lo mismo y tenemos que trabar un extra para minimizar el tiempo de dolor y frustraci¨®n que tenemos ahora mismo.

Conservar la calma no es f¨¢cil.
El Fernando del a?o pasado se hubiera frustrado m¨¢s, todo el mundo se estar¨ªa echando la culpa al otro, todo el mundo intentar¨ªa demostrar que su trabajo es bueno y echar la culpa a aquel y ver esta uni¨®n este a?o me ha hecho a mi mejorar y ser mejor persona.

?Por qu¨¦ es feliz, Alonso?
Soy feliz porque tengo un trabajo que me llena, que me hace ilusi¨®n, que me hace levantarme cada ma?ana y tener esperanzas y un objetivo, un fin por el que trabajar, algo que quiz¨¢ hab¨ªa perdido estos a?o, por la monoton¨ªa o la rutina de ver un ambiente que no ten¨ªa a chispa para intentar ganar, lo he recuperado este a?o, los resultados son malos y es algo obvio que se ve cada gran premio y eso es frustrante, pero soy feliz en cuanto a la familia y la vida personal que es la que de verdad me importa. Lo dem¨¢s ¡­conseguir un t¨ªtulo m¨¢s o menos que es importante y por lo que te esfuerzas cada d¨ªa, pero bueno no es m¨¢s que eso, dentro de cinco, siete o 22 a?os no te va a importar nada eso, hay que tener otras cosas que creo que tengo tambi¨¦n.

As¨ª que ahora puede ser feliz sin ganar¡­
Si no has ganado nunca no puedes ser feliz, si has conseguido ganar y has cumplido tus sue?os, te queda repetirlo, pero no es alcanzar nada bueno ya, te queda repetir y esa ya es una motivaci¨®n grande, porque ser camino del mundo en cualquier especialidad es todo para un deportista, pero es repetirlo y bien, pero si no lo puedes conseguir ya digo hay felicidad en otros sitios, en otras cosas, hay otros sue?os.

?Cu¨¢les son esos sue?os?
Hay muchos y va cambiando como cualquier persona, el sue?o profesional es triunfar como McLaren Honda, empezar en un McLaren Honda de juguete que me hizo mi padre y ojal¨¢ acabar en otro y ganando, con buenos resultados no como este a?o. Y luego pues sue?os en a vida normal como tener una familia un d¨ªa, afrontar otros retos m¨¢s all¨¢ de la F-1 en otras categor¨ªas del motor, hacer algo con bicicletas¡­ hay muchas cosas en la vida que los a?os te van llevando en esa direcci¨®n y no siempre son los mismos, con 22 a?os tienes unos sue?os, con 30 otros y cuando tenga 50 tendr¨¦ otros.

Este a?o ha empujado el coche, se ha subido al podio sin un resultado, pero sobre todo ha tomado el sol. Y llegaron los memes¡­
S¨ª, hubo varios divertidos, como ha segundo saliendo no se cual est¨¢ en el podio. A veces tom¨¢rselo con humor y re¨ªrse de uno mismo es bueno y es algo que hemos hecho todos en el equipo, las dificultades est¨¢n ah¨ª, todos queremos cambiar, todos trabajamos 24 horas, pero si rompo el motor y tenemos 55 puntos de penalizaci¨®n vamos al menos a disfrutar de esa carrera y tomar nota para que no vuelva a pasar.

?A quien llama cuando necesita desahogarse?
No suelo compartir esos momentos, no suelo implicar a la gente cercana que me quiere en mis malos momentos. Porque a la media hora me pasa que ve a un mec¨¢nico desmontando el box, son a lo mejor las cuatro de la tarde y tiene que trabajar hasta las dos de la madrugada, meter los paneles del coche, desmontarlo, meterlo en un avi¨®n, llev una semana m¨¢s que tu en el circuito¡­ hay cosas que vuelves al mundo real de repente, pisas tierra, inmediatamente despu¨¦s de enfadarte contigo mismo, as¨ª que no suelo compartir mucho, suelo quedarme tranquilo, en silencio veinte o treinta minutos y volver poco a poco a la vida normal.

No lo piensa ?volver¨¢ a ser campe¨®n del mundo?
Seguramente. S¨ª, volver¨¦ a ser campe¨®n.

Y si no lo fuera¡­
Si no lo fuera no pasara nada, ojal¨¢ pueda serlo pero si no puede ser de los 20 pilotos que estamos en cada carera, solo cuatro hemos experimentado esa sensaci¨®n ,solo seis o siete han ganado un gran premios y si me tengo que ir con dos t¨ªtulos y con 3x carreras ganadas y te vas triste o decepcionado creo que ser¨ªa una alta e respeto a mis compa?eros que tienen un talento enorme.

?Qu¨¦ vas a hacer a partir de ma?ana?
Voy a descansar en casa estos das y despu¨¦s tengo una serie de eventos con el equipo que me quedan por cumplir, tengo que ir a Jap¨®n con Honda. El comienzo de las vacaciones llegar¨¢ en dos o tres semanas creo.¡­

Buenas vacaciones Fernando y lo mejor para el a?o que viene.
Lo mismo les deseo.