Ghosn anuncia el regreso de Renault a la F¨®rmula 1 en 2016

Renault regresa al Mundial de F-1 en 2016. As¨ª lo ha hecho p¨²blico mediante un comunicado del CEO, Carlos Ghosn, en el que no da apenas datos y dice que en enero proporcionar¨¢n la informaci¨®n detallada. La compra de Lotus es un hecho aunque a¨²n no est¨¢ cerrada. "Tras el anuncio en septiembre de la firma de una 'Carta de Intenciones' con Lotus, Renault continu¨® trabajando en paralelo y analizando las condiciones para un retorno a la F¨®rmula 1. Renault ten¨ªa dos opciones: volver al 100% o irse. Despu¨¦s de un estudio detallado, he decidido que Renault estar¨¢ en la F¨®rmula 1 a partir de 2016. Los detalles suministrados por principales grupos de inter¨¦s de la F-1 nos dieron la confianza para aceptar este nuevo reto. Nuestra ambici¨®n es ganar, incluso saunque nos lleve alg¨²n tiempo", dice Carlos Ghosn, Presidente y CEO de Renault.

Y el dirigente brasile?o contin¨²a: "Como equipo, Renault tendr¨¢ el m¨¢ximo beneficio por sus victorias, mientras que la recuperaci¨®n de la inversi¨®n como proveedor de motores result¨® ser limitada. El retorno de la inversi¨®n necesaria por las nuevas regulaciones de motor y el regreso en t¨¦rminos de imagen eran bajos y limitados. A¨²n seguimos trabajando en la adquisici¨®n del F1 Team Lotus y lo haremos en el plazo m¨¢s breve posible, pero los principales contratos ya fueron firmados hoy 3 de diciembre de 2015. Renault y Lotus F1 nos conocemos desde hace 15 a?os y fuimos campeones del mundo juntos en 2005 y 2006. Renault ha participado ininterrumpidamente en la F¨®rmula 1 desde hace casi 40 a?os. En 1977, revolucion¨® el campeonato con la introducci¨®n del turbo, una t¨¦cnica que pronto se convirti¨® en la norma en el deporte. Renault ha tomado parte en m¨¢s de 600 grandes premios con 168 victorias, 12 t¨ªtulos de constructores y 11 de pilotos".

La nota sigue con la explicaci¨®n de por qu¨¦ regresa: "La decisi¨®n de Renault de continuar su participaci¨®n en F-1 es la confirmaci¨®n de que ve los deportes de motor como una parte esencial de la identidad de la marca. La F¨®rmula 1 es el ¨²ltimo s¨ªmbolo de la pasi¨®n por los autom¨®viles. Y la pasi¨®n define a Renault. Adem¨¢s de atraer a muchos clientes, la F¨®rmula 1 tambi¨¦n es un combustibles empleado como motivaci¨®n. Exige excelencia tecnol¨®gica y operativa. La F-1 es un medio de Renault para acelerar el desarrollo y permanecer a la vanguardia de los avances tecnol¨®gicos de este deporte. Eso al mismo tiempo permite a Renault construir puentes entre las tecnolog¨ªas avanzadas que se ven en el campeonato del mundo y sus coches de calle, sobre todo en los campos de los veh¨ªculos el¨¦ctricos e h¨ªbridos. En coherencia con su compromiso con la F-1, Renault desarrollar¨¢ sus RS mediante la intensificaci¨®n de la inversi¨®n con el fin de ser activos en todos los continentes".

Y Ghosn, concluye: "La F-1 sirve para promover que se conozca la marca Renault en todos los mercados del mundo. Es uno de los deportes que goza de mayor cobertura en los medios de comunicaci¨®n de todo el mundo gracias a que se sigue en los cinco continentes, especialmente en los mercados emergentes. Atrae a 450 millones de telespectadores al a?o y su margen de crecimiento es enorme gracias a las oportunidades basadas en las nuevas tecnolog¨ªas, redes sociales, juegos de video, etc... que a¨²n no se han explotado plenamente. En enero, vamos a proporcionar informaci¨®n m¨¢s detallada sobre el programa de F-1 de Renault para el Mundial de 2016 que comienza el pr¨®ximo mes de marzo".