Sykes, m¨¢s r¨¢pido con la SBK que M¨¢rquez con la MotoGP

En Jerez, los ojos estaban puestos en Marc M¨¢rquez, en la evoluci¨®n de su Honda, en c¨®mo pod¨ªa sacar provecho Dani Pedrosa a la nueva electr¨®nica, en la salida a pista de Andrea Iannone con su Ducati... Y de repente, Tom Sykes. Y su Kawasaki de Superbike. Porque el brit¨¢nico se ha erigido en protagonista mediada la ¨²ltima jornada de test al firmar el mejor tiempo, un 1:39.313 que no s¨®lo superar¨ªa el r¨¦cord SBK del circuito, sino que mejorar¨ªa el firmado ayer por M¨¢rquez (1:39.57). Es un tiempo oficioso, pero mucho deber¨ªa desviarse el calibrado de ese registro para que no hablemos de ¨¦l como de sideral.

Lo que est¨¢ claro es que Sykes conoce la Kawasaki Ninja ZX-10R como la palma de su mano. El brit¨¢nico, campe¨®n del mundo en 2013, ostenta adem¨¢s el r¨¦cord del trazado andaluz en SBK, con el 1:40.292 que logr¨® para conquistar la Superpole 2 este mismo a?o. Sykes vuela y domina la relaci¨®n de tiempos, sin que nadie le haga sombra. El jueves quedaron por detr¨¢s de ¨¦l su compa?ero de escuder¨ªa, el campe¨®n mundial de 2015 Jonathan Rea, y Chaz Davies, con la Ducati.

Ayer, y hablamos ya de MotoGP, M¨¢rquez y Pedrosa firmaron unos tiempos de 1:39.57 y 1:40.10. El Repsol Honda fue el ¨²nico equipo de los que ruedan en Jerez entre mi¨¦rcoles y viernes que facilit¨® los cronos de sus pilotos. Si la diferencia de tiempos entre M¨¢rquez y Sykes fuera cierta, deber¨ªa achacarse a los importantes cambios que los pilotos de MotoGP est¨¢n afrontando en sus motos, con la electr¨®nica (esa centralita ¨²nica que entra en vigor para todos los equipos en 2016) y los nuevos neum¨¢ticos Michelin como principales piedras de toque.