Etienne Lavigne en Par¨ªs: ¡°No ser¨¢ un Dakar de saldo¡±
Las ausencias de Chile y de Per¨², que se cay¨® del recorrido a ¨²ltima hora, no afectar¨¢n a la dureza de la prueba. Ser¨¢n 9.000 kil¨®metros entre Buenos Aires y Rosario.
"No ser¨¢ un Dakar de saldo¡±, esa es la frase que se colaba en las conversaciones de Etienne Lavigne tras la presentaci¨®n de ayer en Par¨ªs. El director de la prueba incid¨ªa en que ¡°pese a las ausencias de Chile y Per¨², la carrera ser¨¢ dura¡±. Y quiso dejar clara otra idea, un mensaje que lanzado desde la capital francesa no pod¨ªa tomar otro rumbo: ¡°Nuestra misi¨®n es hacer olvidar la triste actualidad con esta aventura¡±. En Par¨ªs, a media ma?ana, se quer¨ªa hablar de deporte, s¨®lo de deporte. Especialmente all¨ª.
Los organizadores mantuvieron el programa pese a la tensi¨®n que se respiraba en la Ciudad Luz, que desde las cuatro de la madrugada asist¨ªa a un operativo del Ej¨¦rcito y la Polic¨ªa en el barrio de Saint-Denis. El saldo oficial cifraba en dos los terroristas muertos justo cuando la presentaci¨®n del Dakar comenzaba en el Espacio Pierre Cardin, situado en pleno coraz¨®n de Par¨ªs, a s¨®lo una manzana de la Plaza de la Concordia y el Palacio del El¨ªseo. Una zona con mil ojos encima.
Pero en sus salas s¨®lo hubo ojos para el men¨² que del 3 al 16 de enero aguarda entre Buenos Aires y Rosario a 556 participantes (143 motos, 110 coches, 55 camiones y 46 quads). Se busca a los herederos de Al-Attiyah, Coma, Mardeev y Sonik, campeones en 2015. Marc, por cierto, disfrutaba de su primera presentaci¨®n no como piloto sino como director deportivo de la prueba. Un reto de m¨¢s de 9.000 kil¨®metros entre Argentina y Bolivia, con sorpresas como la superespecial de Fiambal¨¢ (Bel¨¦n-La Rioja) en la que 10 motos, 10 coches y 5 camiones, seleccionados por los resultados de la etapa anterior, partir¨¢n mezclados. Un nuevo conejo de la chistera, incluso entre dunas. Quiz¨¢ sea ese el sello del que Coma nos hablaba el d¨ªa anterior.