15 grandes momentos del Gran Premio de M¨¦xico

1 La primera vez. El 4 de noviembre de 1962 la Ciudad de M¨¦xico recibi¨® por primera vez una competencia con monoplazas de la F¨®rmula 1. Aunque fue una carrera No Oficial, el aut¨®dromo de la Magdalena Mixhuca recibi¨® a pilotos de la talla de Jim Clark, Jack Brabham y Bruce McLaren, adem¨¢s de los mexicanos Ricardo Rodr¨ªguez y Mois¨¦s Solana.

2 La muerte de Ricardo Rodr¨ªguez. El 1 de noviembre de 1962, durante las pruebas para el Gran Premio de M¨¦xico, la joven promesa del automovilismo mundial se estrell¨® contra la barra de contenci¨®n al entrar en la curva peraltada y perdi¨® la vida a bordo de su Lotus.

3 La primera prueba oficial de F¨®rmula 1 en M¨¦xico se registr¨® el 27 de octubre de 1963. Jim Clark, que hab¨ªa ganado la carrera del a?o anterior, se llev¨® la ¡°pole¡± y el triunfo. Pedro Rodr¨ªguez abandon¨®.

4 Dos mexicanos en el ¡°top ten¡±. Aunque en 1963 particip¨® con Lotus en el Gran Premio de M¨¦xico, no fue sino hasta 1964, a bordo de un Ferrari, que Pedro Rodr¨ªguez termin¨® su primera carrera en la m¨¢xima categor¨ªa del automovilismo y lo hizo en el sexto puesto. Mois¨¦s Solana acab¨® d¨¦cimo en su Lotus-Climax.

5 Se define el campeonato. En la misma carrera de 1964, el ingl¨¦s John Surtees le gan¨® la corona a su compatriota Graham Hill y al escoc¨¦s Jim Clark. Fue la ¨²ltima carrera de la temporada.

6 En el Gran Premio de M¨¦xico de 1965, Honda gan¨® su primera carrera en la F¨®rmula 1 con el piloto estadounidense Richie Ginther. Pedro Rodr¨ªguez termin¨® s¨¦ptimo con su Ferrari.

7 En 1967 nuevamente el campeonato de pilotos se decidi¨® en M¨¦xico. En una carrera que volvi¨® a ganar Jim Clark, el neozeland¨¦s Denny Hulme le gan¨® el t¨ªtulo a su patr¨®n, Jack Brabham. Pedro Rodr¨ªguez termin¨® sexto en su Cooper-Maserati.

8 La coronaci¨®n de Hill y el cuarto puesto de Pedro. El Gran Premio de M¨¦xico de 1968 atestigu¨® la coronaci¨®n de Graham Hill, que se impuso a Jackie Stewart al terminar primero, y el mejor puesto de un piloto mexicano en casa, con el cuarto sitio de Pedro Rodr¨ªguez en su BRM.

9 El caos se apodera del Gran Premio de M¨¦xico. En 1970, una invasi¨®n de aficionados a la pista del Aut¨®dromo de la Magdalena Mixhuca estuvo a punto de provocar una tragedia. Casi 200 mil personas estuvieron presentes, muchas de ellas al lado de la pista, lo que provoc¨® que le fuera retirada la sede a M¨¦xico hasta 1986.

10 El gran regreso. Tras 16 a?os, en 1986 la F¨®rmula 1 volvi¨® a M¨¦xico. En la pen¨²ltima fecha de la temporada, Gerhard Berger y Benetton se quedaron con el primer puesto. La ¡°pole¡± hab¨ªa sido para el brasile?o Ayrton Senna, tercero en la clasificaci¨®n final, detr¨¢s de su archirrival franc¨¦s, Alain Prost.

11 El rebase de Mansell. En 1990, en una accidentada carrera, que incluso se suspendi¨® por la entrada de un perro a la pista, se vivi¨® uno de los rebases m¨¢s incre¨ªbles de la historia de la F¨®rmula 1. El brit¨¢nico Nigel Mansell, que marchaba tercero detr¨¢s de su coequipero Prost y del austriaco Gerhard Berger, rebas¨® por fuera al piloto de Mc Laren en la temida curva peraltada, lo que permiti¨® el 1-2 de Ferrari.

12 Andrea de Cesaris empuja su auto. En 1991, en una carrera dominada por los Williams-Renault de Patrese y Mansell, Ayrton Senna termin¨® en la tercer posici¨®n. Lo curioso fue que el cuarto puesto fue para el Jordan-Cosworth de Andrea de Cesaris, que cruz¨® la meta empujando su auto por un desperfecto.

13 El primer podio de Michael Schumacher en 1992. Antes de que la F¨®rmula 1 partiera de M¨¦xico, el Aut¨®dromo Hermanos Rodr¨ªguez fue testigo del primer podio del alem¨¢n Michael Schumacher, que a bordo de un Benetto-Ford termin¨® en el tercer puesto, detr¨¢s los Williams de Mansell y Riccardo Patrese.

14 Los m¨¢ximos ganadores de la segunda etapa del Gran Premio de M¨¦xico fueron el franc¨¦s Alain Prost y el brit¨¢nico Nigel Mansell, con dos victorias cada uno. Prost gan¨® en 1988 y 90 con McLaren y Ferrari, mientras que Mansell lo hizo en 87 y 92, ambos con Williams.

15 Entre 1986 y 1992, Ayrton Senna y Nigel Mansell fueron los hombres que m¨¢s veces subieron al podio. Aunque s¨®lo gan¨® en 1989, con Mc Laren, el brasile?o obtuvo un segundo lugar y dos terceros puestos. En tanto, Mansell gan¨® dos carreras y dos segundos lugares.