Juncadella se subir¨¢ al Fortec para correr el GP de Macao
El piloto espa?ol del DTM releva a Pietro Fittipaldi y buscar¨¢ calificarse en Barcelona para la m¨ªtica prueba de la que ya fue campe¨®n en 2011.
Hace s¨®lo unos d¨ªas, en Hockenheim, Dani Juncadella reconoc¨ªa que su camino hacia el GP de Macao se antojaba "muy complicado". No le gustaba ser segundo plato, en este caso tercero, y el sue?o de reeditar el t¨ªtulo conquistado en 2011 se antojaba lejano por no decir descartado. Pero sin embargo, la puerta de Fortec se ha abierto inesperadamente y ser¨¢ con ese equipo con el que el piloto espa?ol intente disputar la m¨ªtica prueba de F-3.
Juncadella ocupa el lugar de Pietro Fittipaldi, quien finalmente no se subir¨¢ al coche. Junto a ¨¦l estar¨¢n en el equipo Andy Chang y Martin Cao. "?Qu¨¦ golpe de suerte!", reconoce Richard Dutton a Autosport. "Fittipaldi decidi¨® no correr y eso nos abri¨® muchas inc¨®gnitas. Dani se puso en contacto con nosotros ayer por la ma?ana y llegamos a un acuerdo con el consentimiento de Mercedes", afirma Dutton.
Dani es un piloto Mercedes, es con ellos (bajo el organigrama del Team M¨¹cke) con los que ha disputado sus tres temporadas en el DTM, en el que ha cerrado la temporada 2015 en un vig¨¦simo puesto. Ahora tendr¨¢ una nueva oportunidad de demostrar su talento en el revirado trazado de Macao. En Fortec conf¨ªan en que as¨ª lo har¨¢. "Creemos que tenemos un buen coche, pero ten¨ªamos unos pilotos inexpertos este a?o. Esta es una gran oportunidad de demostrar de lo que somos capaces", a?ade Dutton.
Juncadella probar¨¢ el Fortec el pr¨®ximo lunes en Silverstone y tratar¨¢ de calificarse para el GP de Macao en la ¨²ltima ronda de la Euroformula Open, el 31 de octubre y 1 de noviembre en Barcelona. Basta con disputar una prueba de alg¨²n campeonato de F-3 con reconocimiento FIA para lograr ese pasaporte.