Montoya probar¨¢ el Porsche con la vista puesta en Le Mans
El colombiano de 40 a?os tambi¨¦n habla de los cockpits cerrados en la F-1: "Si alguien no puede soportar el peligro, quiz¨¢s no deber¨ªa pilotar".
Porsche pisa fuerte en la resistencia, ah¨ª est¨¢ su victoria en la ¨²ltima edici¨®n de las 24 Horas de Le Mans como mejor bot¨®n de muestra. Tambi¨¦n el liderato en el Mundial de resistencia, a dos pruebas para llegar a su fin. Pero la marca alemana redobla su apuesta y lo har¨¢ ahora con Juan Pablo Montoya, quien se subir¨¢ al volante del 919 Hybrid LMP1 en el test que se llevar¨¢ a cabo el pr¨®ximo 22 de noviembre en Bahr¨¢in.
El Circuito de Sakhir ser¨¢ testigo de esa prueba, en la que el piloto colombiano de 40 a?os seguir¨¢ engordando curr¨ªculo. Su ¨²ltimo gran ¨¦xito lleg¨® con la victoria en las 500 Millas de Indian¨¢polis 2015 y el subcampeonato de la IndyCar. Montoya podr¨ªa disputar en junio (d¨ªas 18 y 19) de 2016 las 24 Horas de Le Mans, especialmente si la F¨®rmula 1 y el Mundial de Resistencia (WEC) no resuelven su coincidencia ese fin de semana, lo que impedir¨ªa la compatibilidad para los pilotos. Es decir, se abrir¨ªa el camino. De no llegarse a un acuerdo para cambiar fechas, pilotos como Nico Hulkenberg, campe¨®n en 2015 de la m¨ªtica prueba en el trazado de La Sarthe, no podr¨ªan subirse a un prototipo. De todos modos, habr¨¢ que aguardar tambi¨¦n al programa definitivo de la IndyCar para el pr¨®ximo a?o.
Coincidiendo con el anuncio del test, Montoya se ha pronunciado respecto a la posibilidad de instaurar los cockpits cerrados en la F¨®rmula 1: "Si alguien no puede soportar el peligro, quiz¨¢ no deber¨ªa pilotar. Todo el mundo sabe que el riesgo siempre forma parte de esto. Es parte de ser piloto de carreras, nadie quiere que alguien se haga da?o, pero es parte de la realidad¡±.