Mejoras en Honda: medio segundo m¨¢s para Alonso
El d¨¦ficit actual a causa del motor es de 1,5 segundos y los japoneses desde Austin le dar¨¢n mas potencia para llegar a los puntos en las carreras que quedan.
Es casi todo el d¨ªa. Y a veces la noche. Aunque no lo parezca el trabajo en la F¨®rmula 1 va mucho m¨¢s all¨¢ de las carreras, en ocasiones hay cenas de trabajo en la que se habla de c¨®mo mejorar el coche. Y cenas de celebraci¨®n, aunque solo sea por estar vivo. As¨ª pasaron la noche del domingo los pilotos espa?oles, Fernando Alonso y Carlos Sainz. Mientras Roberto Merhi ya viajaba.
Por arriba Lewis Hamilton viv¨ªa en su avi¨®n granate en busca de nuevos desfiles o cantantes de rap donde descansar de lo agotador que debe ser llevar un Mercedes as¨ª. Es esa sensaci¨®n la que echa de menos Vettel en su sonrisa de Ferrari. Y la que aspira a tener alguna vez Fernando Alonso. Para conseguirlo en McLaren y Honda, en Woking y Sakura trabajan sin descanso en turnos de 24 horas. Esa mejora no ser¨¢ este a?o. O al menos no de una manera poderosa, pero s¨ª leve.
Y es que el propulsor que Alonso prob¨® en los primeros libres de Rusia puede suponer una mejora de entre dos d¨¦cimas por vuelta y en el mejor de los casos, medio segundo. Estamos hablando de una evoluci¨®n de potencia importante en el motor de combusti¨®n porque los problemas con la recuperaci¨®n de energ¨ªa, bater¨ªas y la parte h¨ªbrida siguen sin poder solucionarse. La cuesti¨®n es que los McLaren se quedan sin velocidad a mitad de recta, como si el acelerador se les hubiera quedado al 75% mientras los dem¨¢s coches siguen progresando durante toda la recta hasta llegar a la velocidad optima.
As¨ª las cosas y seg¨²n el circuito el deficit que tienen en McLaren a causa del motor Honda es de entre el segundo y el segundo y medio, el resto es de chasis, aerodin¨¢mica etc¡ Y hay que tener en cuenta que la diferencia en Rusia fue de tres segundos con los mejores. En cualquier caso en la escuder¨ªa parecen haber recuperado cierto optimismo. ¡°La nueva versi¨®n del motor ha funcionado muy bien, en realidad super¨® las expectativas sobre los datos del banco de pruebas. El plan funcion¨® y mejor de lo que pens¨¢bamos¡±, dec¨ªa Eric Boullier.
Sin embargo el franc¨¦s no se atrev¨ªa a dar datos sobre lo que pod¨ªa suponer esa mejora, en una discreci¨®n l¨®gica: ¡°No puedo decir m¨¢s sobre cuanto ofrece, pero s¨ª que hay progreso¡±.
Y Yasuhisa Arai iba en la misma direcci¨®n, con cautela: ¡°Hemos visto una mejora significativa en el motor en cuanto a potencia, pero a¨²n es d¨¦bil¡±.
Lo cierto es que existe, pero tampoco para m¨¢s que intentar estar en los puntos en las carreras que quedan. Y si es posible por m¨¦ritos propios, porque en Sochi, lleg¨® Button y tambi¨¦n Alonso (aunque despu¨¦s sancionar¨¢n al espa?ol), pero hubo siete abandonos. Acabar en los puntos de manera l¨®gica, entre los siete u ocho primeros es vital para observar un punto de partida en el que poder ser competitivos la pr¨®xima temporada.