Bernie Ecclestone est¨¢ en la encrucijada por Renault

Al final saldr¨¢ bien, todo se arreglar¨¢, eso dicen desde las altas esferas de la F-1 en voz baja, ¡°ponlo sin dar nombres¡±, me dicen. Pero lo cierto es que la situaci¨®n que vive un campeonato, por otra parte con r¨¦cord de beneficios durante la pasada temporada, es complicada. La culpa la tiene Renault. La firma francesa ha declarado ya en palabras de su presidente Ghosn que no van a seguir como motorista. El brasile?o lo dijo en el pasado Sal¨®n del Autom¨®vil de Frankfurt: ¡°Ya hemos alertado a las autoridades de la F-1 y les hemos dicho que no cuenten con nosotros como suministradores. Se ha terminado¡±. Eso supone que los dos equipos de Red Bull, tanto el primero como Toro Rosso se quedan sin motores. Y eso pone en una situaci¨®n cr¨ªtica tambi¨¦n a Lotus, cuyos gestores esperan vender el equipo a Renault que, de esa manera, regresar¨ªa con escuder¨ªa propia como en los a?os que logr¨® dos t¨ªtulos consecutivos con Alonso.

Pero podr¨ªa darse la circunstancia de que no hubiera acuerdo y la maltrecha econom¨ªa de Lotus les hiciera dejar la F-1. Ah¨ª Ecclestone tiene mucho que decir y est¨¢ haciendo todo lo posible porque la venta salga bien, sin embargo Gerard L¨®pez y los suyos no quieren malvender el equipo. El due?o de Lotus est¨¢ en Singapur negociando la venta.

Y mientras, Red Bull busca motores. Es complicado porque no van a tener un motorista oficial que considerase el equipo como propio como ocurr¨ªa con Renault, y adem¨¢s Mercedes ya ha dicho que no quiere darles el suyo. Si lo tuvieran, su coche ser¨ªa tan competitivo o m¨¢s que el de Hamilton y Rosberg. Ferrari es la alternativa, pero Mateschitz, Marko y compa?¨ªa quieren volver a ganar y esperan la mejor unidad de potencia de los italianos. Y mientras Ecclestone quiere volver al paddock en Rusia con todo solucionado.