MotoGP lamenta en Silverstone la muerte de Joan Garriga

El 2 de agosto de 1992, precisamente en Inglaterra, aunque en Donington Park, la afici¨®n espa?ola vibraba desde casa con el primer y a la postre ¨²nico podio de Joan Garriga con las salvajes 500cc. Lo hizo acompa?ando en el podio a Gardner y Rainey, privando de ese honor, nada m¨¢s y nada menos, que al tetracampe¨®n Lawson. Crueldades del destino, el Mundial de MotoGP ha recibido justamente en Inglaterra la triste noticia de la muerte del Comecocos o Boeing 747. Ha ca¨ªdo como un jarro de agua fr¨ªa en el paddock de Silverstone y sus principales estrellas se han enterado en plena rueda de prensa oficial, mostrando su sorpresa y disgusto.

Ah¨ª estaban Rossi, Lorenzo y M¨¢rquez para dedicarle unas cari?osas palabras a la memoria del subcampe¨®n de 250cc y para transmitir su p¨¦same, y el de todos, a la familia del expiloto de 52 a?os. Seg¨²n informaba su familia, ¡°Joan Garriga ha fallecido esta tarde alrededor de las 16:30, rodeado de sus familiares m¨¢s pr¨®ximos, en el Hospital Cl¨ªnico de Barcelona, resultado de las complicaciones operatorias derivadas de las lesiones sufridas en un accidente de tr¨¢fico, el lunes pasado sobre las 20:30¡±. Al mismo tiempo, la familia pide el m¨¢ximo respeto de su intimidad y es su expreso deseo ofrecerle su ¨²ltimo adi¨®s en la m¨¢s estricta intimidad. Lo que s¨ª comunicar¨¢ ser¨¢n los detalles del funeral que se oficiar¨¢ en honor de un piloto que es historia de este deporte.

M¨¢s all¨¢ de ese inolvidable podio en el medio litro, el subcampeonato de 250cc con tres victorias y otros nueve podios en esa cilindrada (cuatro segundos y cinco terceros), quedar¨¢ para los siempre el recuerdo de su car¨¢cter guerrero a lomos de esa Yamaha Ducados en aquel duelo fratricida con Sito Pons por el t¨ªtulo de 1988. Sus batallas dividieron al pa¨ªs entre partidarios de uno y otro como nunca se hab¨ªa visto antes en las motos. Servidor era de Garriga. Lo he dicho siempre y lo sabe el propio Sito, porque ser de Joan era como ser del hombre pobre contra el hombre rico. Nunca se rend¨ªa en la pista. Siempre lo daba todo. Otra cosa es lo que fue su vida despu¨¦s de las carreras, un calvario por culpa de las malditas drogas, pero por lo que conviene recordarle es por su legado en la pista. As¨ª se hace al menos en el paddock de Silverstone.

¡°Para el motociclismo espa?ol es una leyenda. Te quedas un poco tocado cuando recibes una noticia as¨ª y lo ¨²nico que podemos hacer es dar todo el soporte a su familia. El recuerdo que me viene son los duelos con Sito Pons, las frenadas que hac¨ªa. Era alto, no le corr¨ªa la moto, pero en las frenadas y los adelantamientos era agresivo, con un pilotaje de mucho paso por curva. Era de los que lo daba todo, y ese tipo de pilotos que pelean son los que al final se recuerdan¡±, reflexionaba M¨¢rquez.

Lorenzo, por su parte, dijo: ¡°Una figura m¨ªtica del motociclismo espa?ol de los 80. No lo pude conocer personalmente. Es una gran p¨¦rdida, me ha pillado por sorpresa en la rueda de prensa. He estudiado muchas historias de ¨¦l, sobre todo de mi padre. ?l era m¨¢s fan de Sito porque le gustaban los pilotos finos y elegantes. El Sito-Garriga era m¨¢s o menos como el Rainey-Schwantz de 500. Garriga era espectacular, valiente y que lo daba todo, era un poco Schwantz¡±.

Y Rossi: ¡°Es una mala noticia. No le conoc¨ª en persona, pero s¨ª de cuando empec¨¦ a seguir las carreras a finales de los 80, con grandes carreras entre ¨¦l, Sito y el peque?o de los Sarron. Recuerdo tambi¨¦n que llevaba el Comecocos en la cabeza¡±. Descanse en paz.