"Dani era bromista, pero el m¨¢s profesional de todos"

-La noticia la conoci¨® en la distancia, con toda la incertidumbre sobre el accidente y el estado de Dani. ?Sinti¨® impotencia?

-Estaba viendo la carrera en directo por el ordenador, hablando por tel¨¦fono con la hermana de Dani, Lorena, con quien sol¨ªa seguir las competiciones. Y cuando vimos las im¨¢genes ya me tem¨ª lo peor. Dani estaba tirado en medio de la pista, pero no ten¨ªamos informaciones, no sab¨ªamos nada, estaba boca abajo y no se mov¨ªa. Luego supimos que le llevaron en camilla al centro hospitalario del circuito, iba sin respiraci¨®n. Y all¨ª dicen que lo reanimaron y lo llevaron en helic¨®ptero al hospital.

-?Estaba ¨¦l solo?

-No, al hospital lleg¨® su novia, Bel¨¦n. Fue corriendo pero en el hospital no le dec¨ªan nada, estuvo dos horas esperando sin que le dieran informaci¨®n. Lleg¨® un momento en el que no sab¨ªa si en ese hospital estaba Dani o estaba Bernat (Mart¨ªnez). Les dec¨ªan que el piloto que estaba en ese centro estaba muerto, pero que el que estaba en el otro estaba vivo... Algo terrible. Bel¨¦n me dijo que la trataron fatal, que no la dec¨ªan nada por m¨¢s que preguntaba. Estaba con la novia de Bernat, Marieta, las dos llorando. Y a las dos horas, se puede imaginar en qu¨¦ estado de nervios, les dijeron que el piloto del otro hospital tambi¨¦n hab¨ªa muerto. Y fue entonces cuando sali¨® el doctor y habl¨® con ella, le dijo que Dani hab¨ªa muerto, que ten¨ªa la cabeza muy afectada y el coraz¨®n no hab¨ªa aguantado. Pero no le dieron ning¨²n papel, ni ning¨²n informe. Nada de nada.

-Parece un lugar com¨²n en esta historia la escasa informaci¨®n que facilitaron a Bel¨¦n, el poco tacto de los servicios m¨¦dicos. ?Cierto?

-Pues s¨ª. Tras esas dos horas sali¨® el doctor y le dio el p¨¦same, pero estuvieron dos o tres horas sin saber absolutamente nada.

-Hace dos semanas, usted viv¨ªa con Dani la pole y su podio en MotorLand, en el FIM CEV Repsol. Supongo que esa imagen no le ha abandonado en toda la madrugada...

-No, es una imagen que est¨¢ tan cerca... El pobre Dani no pod¨ªa entrenar, porque nosotros no tenemos dinero en el equipo para dos pilotos. ?bamos a correr con Dani este a?o, porque el? pasado lo hizo muy bien a pesar de ir con los neum¨¢ticos Dunlop, y este a?o eran monogoma y todo el mundo sab¨ªa que con esos neum¨¢ticos, Dani estaba para ganar o quedar muy arriba. ?bamos a correr con ¨¦l, le hab¨ªamos subido el sueldo y entonces lleg¨® un ingl¨¦s, que no sab¨ªamos de d¨®nde hab¨ªa salido, y le ofreci¨® un contrato estratosf¨¦rico, con wild card de Superbike, el oro y el moro, camiones, dos millones de euros de presupuesto en el equipo... de todo. Y Dani, que es un piloto profesional cien por cien, me lo dijo, y tuvimos que aceptarlo. No ten¨ªa que irse a Inglaterra, pod¨ªa seguir viviendo en Moa?a, era una oportunidad para ¨¦l.

-Pero...

-Pero seg¨²n llegaba la fecha, el dinero no aparec¨ªa, el ingl¨¦s le daba largas, y ya una semana antes del FIM CEV Repsol en Portimao, yo habl¨¦ con ¨¦l, le dije que si quer¨ªa venir al equipo yo hac¨ªa un esfuerzo. Y me dijo que s¨ª, porque estaba hundido al no salir aquel proyecto, no sal¨ªa de casa, ni de fiesta, no ten¨ªa dinero aunque no se lo dec¨ªa a la gente.

-?Cu¨¢ntas carreras disput¨® antes de MotorLand?

-Primero en Portimao, hizo dos quintos, porque es un circuito muy dif¨ªcil y no hab¨ªa probado ni las ruedas ni la moto. A Montmel¨® tambi¨¦n fue directamente sin entrenar, y pod¨ªa haber sido segundo si no se hubiera ca¨ªdo por un problema del freno, que la bomba perd¨ªa presi¨®n. Y en MotorLand no pudo salir a la primera tanda, y ya en la primera calificaci¨®n hizo la pole, con un tiempazo y ganando a todos los que hab¨ªan entrenado dos d¨ªas all¨ª. Eso demuestra que era muy bueno. Al final, en carrera, le pas¨® Carmelo Morales y fue segundo.

-?Fue la ¨²ltima vez que lo vio?

-No. Desde Alca?¨ªz se vino a mi casa, a Madrid, se qued¨® unos d¨ªas y desde ah¨ª cogi¨® el vuelo para Los ?ngeles. Y el mi¨¦rcoles ten¨ªa previsto quedarse en mi casa otra vez hasta el domingo. ?bamos a ir a Albacete para que conociera el circuito, porque nuestra pr¨®xima carrera es all¨ª.

-?Las puertas de la MotoAmerica, cu¨¢ndo se le abrieron?

-Era un proyecto y un equipo nuevo, para montar all¨ª un taller especializado en carreras de BMW, y ficharon a uno de nuestros mec¨¢nicos y a trav¨¦s de ¨¦l a Dani para probar en esta carrera. Le pagaban un sueldo bueno, el viaje y todo, y Dani quiso probar a ver si pod¨ªa hacer carrera en Estados Unidos. Porque aqu¨ª, en Espa?a, no hay pr¨¢cticamente dinero en los campeonatos que no sean MotoGP.

-Qued¨¦monos con lo mejor, con el recuerdo de Dani. ?C¨®mo era?

-Nadie hablar¨¢ mal de ¨¦l, ya ver¨¢ usted. Era una persona de estas que inmediatamente te transmiten alegr¨ªa, siempre de buen humor, siempre con bromas, pero el m¨¢s profesional de todos. Muy met¨®dico, entrenando siempre. En el paddock todo el mundo le quer¨ªa, su padre es una eminencia all¨ª. Dani nunca puso ning¨²n problema. Lo ten¨ªa todo para triunfar, pero ha tenido muy mala suerte, con muy malas decisiones deportivas en su vida.