Alonso: "Hay espacio para m¨¢s trofeos y espero ponerlos yo"

Sonr¨ªe. Lo hace desde la convenci¨®n de quien se siente ¨²nico en un d¨ªa especial, pero tambi¨¦n con el extra?o sentimiento de una persona que hace suya la frase ¡®lo mejor est¨¢ por llegar¡¯. Y por ah¨ª iba la pregunta. ?Tienes sitio ya para el McLaren campe¨®n del mundo?, lanz¨® AS en el inmenso auditorio en Llanera, apenas a diez kil¨®metros de Oviedo. ¡°Je, je, haremos sitio f¨¢cil para un McLaren campe¨®n, para eso no tendremos problema. Desde luego no ser¨¢ f¨¢cil, nada se regala, va a haber que trabajarlo mucho, pero lo vamos a intentar y como digo espero que estemos en la batalla. Siempre hay espacio para m¨¢s trofeos y espero ponerlos yo¡±, explic¨® el asturiano en un d¨ªa feliz para ¨¦l.

No pod¨ªa ser de otra manera, por fin inauguraba su Museo-Circuito. El trazado, indicado para competiciones internacionales de karting, tiene hasta 29 especificaciones distintas y es la pista en la que al espa?ol le hubiera gustado competir: ¡°Lo hice a mi gusto, la primera curva es una replica de la primera del Jarama, est¨¢ la chicane del circuito de karting de Parma que era mi favorita en esos momentos, las eses de Suzuka¡­, espero que muchos ni?os puedan cumplir su sue?o y su pasi¨®n por el automovilismo en este trazado¡±.

La pista est¨¢ especialmente indicada para la lluvia, con un drenaje especial heredado del circuito de China. Tiene 1.340 metros en un versi¨°n internacional y la m¨¢s corta es de 1.100. Es un espect¨¢culo en un complejo de m¨¢s de cien mil metros cuadrados.

Pero lo m¨¢s emocionante est¨¢ en el museo, similar a la colecci¨®n Fernando Alonso que visitaron m¨¢s de 500.000 personas en Madrid, pero a¨²n mejor, ampliado y con sitio para m¨¢s. Ah¨ª est¨¢ en un lugar separado del resto el primer kart que le construy¨® su padre para su hermana Lorena y que despu¨¦s fue para ¨¦l, en esta ocasi¨®n junto al coche que replicaba, el McLaren Honda de Ayrton Senna.

Pero realmente es un paseo por la vida del campe¨®n, desde su primera licencia con tres a?os, al ¨²ltimo casco que lleva en esta temporada, pasando por sus karts, el coche de F¨®rmula Nissan, el de la 3000, el Minardi con el que debut¨® en 2001, los Renault campeones del mundo, el McLaren de 2007 y por supuesto todos sus Ferrari, una ¨¦poca de la que Alonso guarda especial recuerdo. ¡°En esos a?os estuve a punto de ser campe¨®n un par de veces y fui tres veces subcampe¨®n, ese fue el calvario de Ferrari del que todo el mundo habla¡±, replica.

Precisamente de Ferrari hubo alg¨²n patrocinador de la ¨¦poca, pero quien no se quiso perder el evento fue Flavio Briatore. ¡°Es el hombre que me llev¨® a la F-1, nos reunimos en el a?o 2000 y me present¨® la propuesta de pilotar para Renault, le estoy especialmente agradecido¡±, declar¨®. Y el italiano volvi¨® a mostrar su devoci¨®n por su amigo asturiano: ¡°Es un piloto ¨²nico, especial, uno de los mejores de siempre y estoy orgulloso de que tenga este museo¡±.

Tambi¨¦n estuvo el jefe deportivo de su proyecto actual, Eric Boullier, de McLaren, y por supuesto amigos como Pedro de la Rosa, aclamado por el p¨²blico. A la salida, Fernando, que lleg¨® en un McLaren naranja de calle, pudo ver una pancarta fabricada en una semana por un chaval de Burgos. ¡°Gracias por hacernos so?ar¡±, dec¨ªa. Al menos, en este museo, en este lugar de Llanera, en Asturias, hay un lugar que nos descubre que los sue?os se pueden hacer realidad.