Pol y Smith, opciones Yamaha para las 8 Horas de Suzuka

Las 8 Horas de Suzuka que se celebrar¨¢n el ¨²ltimo fin de semana de julio en Jap¨®n podr¨ªan contar con la presencia in¨¦dita hasta ahora de dos figuras emergentes de MotoGP, los pilotos del Yamaha Tech 3, Pol Espargar¨® y Bradley Smith. La marca de los diapasones se est¨¢ planteando hacer un potente equipo con el espa?ol y el ingl¨¦s, a los que se sumar¨ªa su probador Nakasuga, con el que plantar cara en la pista y medi¨¢ticamente a Honda, que contar¨¢ con el estreno de Casey Stoner en la m¨ªtica prueba de resistencia nipona.

Jorge Lorenzo ya ha declarado en alguna ocasi¨®n que le gustar¨ªa tomar parte en esta prueba haciendo equipo con Valentino Rossi, pero este a?o ser¨¢ imposible dado que ambos luchan por el t¨ªtulo de la clase reina y en Yamaha no quieren desviarse de su objetivo m¨¢s importante: reconquistar el t¨ªtulo de MotoGP tras los dos ¨²ltimos a?os de dominio de Marc M¨¢rquez. El vigente campe¨®n, por cierto, tambi¨¦n ha descartado esa posibilidad ante los periodistas cuando se le ha preguntado por ello, porque dice que bastante tarea tiene ya. Y es que correr las 8 Horas de Suzuka no se limita a viajar hasta Jap¨®n para el fin de semana de carreras, del 24 al 26 de julio, sino que tambi¨¦n hay que hacerlo antes para los entrenamientos de rigor sobre la Yamaha R1. Y luego est¨¢ la carrera en s¨ª misma, que un ganador de ella como Valentino Rossi recuerda como una experiencia dura.

En lo referente a Pol, se trata de la oportunidad de hacer algo importante por Yamaha en su 60 aniversario, una marca que apost¨® por ¨¦l para subir a MotoGP cuando a¨²n ni se sab¨ªa que ser¨ªa campe¨®n de Moto2, con la que tiene contrato de f¨¢brica a pesar de estar enrolado en un equipo sat¨¦lite y con la que deber¨ªa renovar pr¨®ximamente, de nuevo como piloto oficial aunque sin hueco en el Movistar Yamaha, ocupado de nuevo en 2016 por Rossi y Lorenzo.

Suzuka es un circuito tan atractivo como peligroso y un cl¨¢sico del Mundial de 500cc que se cay¨® del calendario a partir de 2004, a ra¨ªz del fallecimiento de Daijiro Kato el a?o anterior en un fin de semana en el que Marco Melandri tambi¨¦n tuvo un accidente tremendo. Sin duda, un gran desaf¨ªo para el peque?o de los Espargar¨® y Smith, dos mundialistas acostumbrados a circuitos con mejores medidas de seguridad, pero que estar¨¢n encantados de defender a su marca en la pista con esa espectacular chicane de entrada a meta en la que tanto nos hicieron disfrutar Schwanzt y Rainey con su inolvidable duelo de 1989.