Alguersuari: ¡°La F-1 es una exnovia que tienes que olvidar¡±

¡ªAl borde de este mar (Montecarlo) que ha conocido con la F¨®rmula 1. ?C¨®mo va la aventura en la F¨®rmula E?

¡ªNo ha sido el inicio de temporada que esper¨¢bamos porque hemos tenido muchos problemas t¨¦cnicos, a¨²n no hemos podido hacer una carrera limpia. Poco a poco los ingenieros y todo el equipo vamos entendiendo c¨®mo ser eficientes, porque aqu¨ª no hablamos s¨®lo de ser r¨¢pidos. Un desaf¨ªo completamente nuevo.

¡ªHay que supeditarse a la eficiencia, a esa tecnolog¨ªa, ?pero disfruta realmente con este coche?

¡ªEs distinto. Partiendo del neum¨¢tico, utilizamos uno est¨¢ndar, de calle, con el mismo compuesto para todo el fin de semana y un perfil muy bajo, eso hace que cojamos menos los pianos, que podamos atacar menos, que tengamos una conducci¨®n un poco m¨¢s... normal. M¨¢s formal.

¡ª?Cuesta esa formalidad?

¡ªS¨ª. Pasas de conducir un F-1, con un neum¨¢tico que se lo come todo, con el que puedes entrar como quieras. Despu¨¦s tenemos el coche, m¨¢s pesado y menos aerodin¨¢mico, lo que lo hace m¨¢s dif¨ªcil de llevar. Y la parte de la potencia, que obviamente es el¨¦ctrica. Por eso es importante la regularidad, no puedes conducir a tope y agotar la energ¨ªa. No es un pilotaje ni mejor ni peor sino distinto. Es virar hacia un futuro, un cambio.

¡ªUstedes son, en el buen sentido de la palabra, como cobayas. Pilotos en un proyecto, en una apuesta de futuro como esta. ?Qu¨¦ siente?

¡ªYo creo en la F¨®rmula E. Es un proyecto de futuro, pero somos pilotos profesionales y estamos en ¨¦l. Tenemos que pagar nuestras facturas a final de mes y en F-1 no las podemos pagar, porque ya sabe todo el mundo cu¨¢l es la situaci¨®n actual. El mundo del motor, que est¨¢ peor que nunca, deb¨ªa tener una salida para los pilotos profesionales.

¡ªPero la puerta de la F-1, ?deja uno la pierna para que no se cierre completamente?

¡ªNo... y fue mi error, lo reconozco. Fue mi error seguir pensando que volver¨ªa a la F-1, seguir so?ando cuando algunos equipos me dec¨ªan que estaba hecho y al final s¨®lo quer¨ªan dinero, y fue un error haber cre¨ªdo en la ¨¦pica del motor y considerar que la F-1 es un deporte. Y ahora lo veo y creo que me ten¨ªa que haber centrado m¨¢s en las carreras de resistencia, por ejemplo, en otros campeonatos, cuando a¨²n estaba fresco de la F-1. Firm¨¦ lo de piloto probador de Pirelli porque pens¨¦ que ser¨ªa importante para los equipos, para evolucionar los neum¨¢ticos, ven¨ªamos de una gran temporada, creo que a¨²n tenemos el r¨¦cord de puntos en Toro Rosso... Es f¨¢cil decirlo ahora, pero en aquel momento estaba convencido de lo contrario, me ve¨ªa en activo y cre¨ªa que volver¨ªa a la F-1. Y tuve el papel, pero pensaba que era un deporte y no lo es. Pero no s¨®lo para m¨ª, sino para muchos pilotos y patrocinadores, y por eso no quiero estar relacionado con todo eso.

¡ª?Eso es real, no desear¨ªa volver a la F-1?

¡ªS¨ª. Incluso, si ma?ana mismo encontrara un patrocinador, que ya ni me vuelvo loco en buscarlo, si lo encontrara y tuviera el dinero para volver a la F¨®rmula 1, me estar¨ªa enga?ando a m¨ª mismo, porque sabr¨ªa que depender¨ªa de ese patrocinador y que el d¨ªa que no lo tuviera estar¨ªa fuera. Y otra vez, ?c¨®mo pago las facturas a final de mes? Quiero un trabajo estable donde pueda crecer, donde crean en m¨ª, donde pueda, de alguna manera, liderar un proyecto y sentirme ¨²til, no un trozo m¨¢s del mapa.

¡ªEntristece ver a un joven tan desencantado...

¡ªMire, yo tengo 25 a?os, he llegado a la F-1, he visto lo que hay, he tenido en las manos un coche para estar entre los diez primeros, y s¨¦ que el que estaba primero y el que estaba segundo ten¨ªan 150 puntos m¨¢s de carga aerodin¨¢mica que yo, y lo que hace pasar de un superh¨¦roe a un piloto mediocre, que es lo que ve la gente, son simplemente 150 puntos de carga. ?Claro que hay diferencia entre pilotos, pero por favor, no estamos hablando de motociclismo, no hablamos de golf, de atletismo, no hablamos de un deporte normal y corriente! Soy realista. Soy un chico cuya m¨¢xima pasi¨®n es trabajar, me encanta hacer m¨²sica en casa y doy el 100% en todo lo que hago en la vida. No estoy diciendo que sea el mejor de los mejores, ni much¨ªsimo menos, pero s¨ª que s¨¦ que lo hago todo lo mejor que s¨¦, al m¨¢ximo de mis prestaciones. No me enga?o, antes probablemente s¨ª, y segu¨ªa pensando que la F-1 era un mundo ¨¦pico, cuando yo ve¨ªa a Michael Schumacher y a Fernando Alonso, cuando yo estaba en Red Bull y los ve¨ªa ganar Mundiales, yo so?aba con ese deporte. Pero me enga?¨¦ y ahora ya es tarde, han pasado muchas oportunidades. Obviamente tengo una espina clavada con todo lo que sucedi¨® y ahora veo las carreras de F¨®rmula 1, y la F¨®rmula 1 es como una exnovia de la que te tienes que olvidar. La verdad es que es decepcionante hablar as¨ª de un mundo que he amado tanto.

¡ªEs decir, que cuando ahora duerme sue?a con m¨²sica y no con coches...

¡ªS¨ª, es lo ¨²nico que me hace seguir adelante, vivir cosas distintas. Soy una enamorado de conducir, de los coches, pero hacer m¨²sica es lo que ahora mismo m¨¢s llena mi vida. Donde me siento m¨¢s libre. Me encierro en el estudio, nadie me ve, nadie me escucha, y soy yo ante un ordenador donde puedo sacar los sonidos que me llenan. Me ayuda cuando estoy triste y cuando estoy contento. No quiero seguir enga?¨¢ndome, yo no trabajo por dinero, yo quiero vivir esta vida al cien por cien, porque desafortunadamente, es un deporte de riesgo, nuestro pobre amigo Jules (Bianchi) est¨¢ luchando por su vida, cosas que nadie hubiera pensado nunca... ?Qu¨¦ es la vida, qu¨¦ es el dinero? Y por eso soy un rom¨¢ntico, sigo pensando que la F-1 en los 80 o en los 90 era un deporte de verdad, o era un deporte distinto, seguro que tendr¨ªa sus cosas como en todos lados, pero era otro deporte al actual.

¡ªPero cuando ahora ve las carreras de F-1, no s¨¦ si la mirada se le sigue yendo hacia ese coche azul con toro rojo pintado en su chasis...

¡ªAhora no las veo...

¡ªNo me lo creo...

¡ªS¨ª, ahora ya no las veo. Y si soy sincero, mi etapa de comentarista en Movistar TV, donde me trataron genial y obviamente les deseo lo mejor, no la llev¨¦ bien. Porque psicol¨®gicamente para m¨ª era duro, era duro mentir, vivir de algo que sab¨ªas que no era cierto. Obviamente, y volviendo a la pregunta, antes s¨ª que miraba lo que hac¨ªan los Toro Rosso, he visto que han mejorado mucho el coche, que tienen m¨¢s dinero, han comprado m¨¢s terreno en Faenza, tienen m¨¢s ingenieros, y ahora es un equipo m¨¢s grande y para estar entre los diez primeros. Y lo ¨²nico que quiero y deseo es la m¨¢xima suerte a Carlos (Sainz), porque cuando yo corr¨ªa Inter A en Espa?a ¨¦l empez¨® con cadete y es un chaval que, aparte de que tiene un talento incre¨ªble, creo que tiene todo para llegar, tiene la oportunidad, el coche, el talento, tiene que utilizar la cabeza y estoy seguro de que alg¨²n d¨ªa puede ser campe¨®n del mundo.

¡ªDe Alonso, ?ni hablamos?

¡ªBueno, respecto a Fernando, s¨¦ que ha habido mucha pol¨¦mica sobre el cambio de equipo, que si ahora se ve como un error dejar Ferrari, pero yo creo que no. Cuando est¨¢s en un sitio en el que no te basta un segundo y un tercero, y quieres volver a ganar, pues quieres probar algo distinto. Y sobre todo cuando ves que Honda entra en la F-1, con toda su potencia, pues entonces decides cambiar de aires. Yo, si hubiera estado en su situaci¨®n, seguro que habr¨ªa intentado un cambio en mi vida. En un Ferrari, obviamente habr¨ªa podio ganar alguna carrera, pero se trata m¨¢s de la sensaci¨®n de que quieres volver a dominar. Y entonces hay que apostar fuerte. Como Alonso. En la vida hay que arriesgar.