Hamilton, pole; Sainz saldr¨¢ noveno; Alonso, 14? y Merhi, 19?

Ya lo tienen. A una vuelta al menos. Ferrari est¨¢ al nivel de Mercedes. Lo estuvo en Malaisia y lo est¨¢ en Bahrain. Pero¡­Hamilton es el piloto m¨¢s completo del mundo ahora mismo, tiene un coche que le permite ir deprisa y posee un talento sobrenatural. Por esa raz¨®n, sobre todo y ante todo, logr¨® la pole en el circuito de Sakhir. Porque Sebastian Vettel con el Ferrari se qued¨® muy cerca y estaba primero hasta que lleg¨® la vuelta final del brit¨¢nico que finalmente le meti¨® cuatro d¨¦cimas al tetracampe¨®n alem¨¢n y seis a su vecino de box, un Nico Rosberg que saldr¨¢ tercero y desmoralizado, ni siquiera en un circuito en el que el piloto puede arriesgar al m¨¢ximo como ¨¦ste del desierto con escapatorias kilom¨¦tricas puede con Lewis.

La noticia, en cualquier caso es ¨¦sa: Ferrari est¨¢ ah¨ª. Lo sabe Maurizio Arrivabene, el hombre que siempre est¨¢ en el momento preciso en el lugar adecuado y con las c¨¢maras cerca. Mark¨¦ting, se llama. Algo sabe de esto el italiano. Porque de coches quien sabe es James Allison, el ingeniero jefe de la escuder¨ªa italiana al que fich¨® en este mismo circuito hace dos a?os un tal Stefano Domenicali ( ?se acuerdan de ¨¦l?), aquello que les contamos en AS antes que nadie y desde entonces anticipamos que este genio de la aerodin¨¢mica era la gran esperanza de Maranello. Finalmente, dos Mercedes y dos Ferrari intercalados por el talento y el brillo de sus pilotos, Hamilton, Vettel, Rosberg y Raikkonen. El Mercedes sigue siendo mejor, pero el coche rojo est¨¢ en la batalla. Veremos en carrera.

Por detr¨¢s los dos Williams, un punto por debajo de la pasada temporada, veremos si en la segunda mitad su propulsor alem¨¢n no da un salto de calidad como ya ocurri¨® en 2014. Y Ricciardo, Hulkenberg, Sainz y Grosjean. S¨ª, han le¨ªdo bien, los mejores pilotos de cada equipo entraron en la Q3, los mejores de Red Bull, Force India, Toro Rosso y Lotus, en una zona media de la tabla con mucha igualdad.

Sainz fue el mejor espa?ol, le meti¨® medio segundo a su compa?ero de equipo y cinco puestos en la Q2 y saldr¨¢noveno con el objetivo, una vez m¨¢s, de entrar en los puntos. De momento, su madre Reyes, que est¨¢ en el circuito, le ha dado suerte. Como no pod¨ªa ser de otra manera...

Quien estuvo cerca de conseguirlo, pero finalmente no pudo, fue Fernando Alonso. Al asturiano le falta lo que tiene Hamilton, un coche ganador, pero lo est¨¢ construyendo. Aqu¨ª han dado un paso m¨¢s, es la primera vez que entra en Q2 y lo hizo con una gran vuelta en Q1, para ser noveno lo que abri¨® las esperanzas de la haza?a de los diez primeros, pero finalmente saldr¨¢ decimocuarto. Pobre para lo que se espera, mucho para el momento actual. As¨ª son las cosas.

Y Roberto Merhi, decimonoveno, por detr¨¢s de un compa?ero al que arrasaba en las categor¨ªas inferiores, pero no en la aportaci¨®n econ¨®mica al equipo Manor. S¨ª, as¨ª tambi¨¦n son las cosas¡­Se espera carrera interesante en Sakhir, mientras en los alrededores del circuito las cosas siguen revueltas, las luces forman una isla en la que los pilotos se abstraen de todo para intentar haza?as posibles o imposibles. Unos ganar: Hamilton, Vettel¡­Otros puntuar: Sainz. ?Alonso? Incluso alguno terminar por delante del rico de la clase: Merhi. Objetivos en el desierto.