BLANCPAIN ENDURANCE
Andy Soucek: ¡°Comprob¨¦ que en la F-1 todo se trata de dinero¡±
El nuevo piloto oficial de Bentley en GT, asegura que ¡°el ¨²nico objetivo es ganar el t¨ªtulo, pero hay muchas marcas y va a estar muy competido¡±.
-?C¨®mo afronta este a?o?
-Es la culminaci¨®n a dieciocho a?os de carrera deportiva y de mucho sufrimiento. Cuando empiezas en el karting ni te planteas llegar a la F¨®rmula 1. Pero poco a poco te vas acercando. Y cuando ya de repente entras, porque yo tuve la suerte de entrar y de estar ah¨ª y de vivirlo, me llev¨¦ una decepci¨®n porque comprob¨¦ que realmente todo se trata de dinero, y me quit¨® la ilusi¨®n. Entonces di un salto lateral y me encontr¨¦ con los GT. Ahora que he llegado a piloto oficial tengo la misma ilusi¨®n que cuando era un ni?o.
-Adem¨¢s, con una marca m¨ªtica como es Bentley.
-Bentley, adem¨¢s de vender coches de lujo, es una marca que ha ganado en Le Mans, primero en los a?os veinte y luego en 2003. Ahora vuelven a la competici¨®n en GT, y no tienen otro objetivo m¨¢s que ganar. Y para ello quieren contar con los mejores pilotos, lo que para m¨ª es un orgullo. Y adem¨¢s con M-Sport, un equipo con much¨ªsima historia en la competici¨®n. Eso, como piloto, no tiene precio.
-?Qu¨¦ objetivo se marca?
-El a?o pasado acabaron segundos, y ahora el ¨²nico objetivo es ganar. Pero no va a ser f¨¢cil, porque corremos contra Audi, Porsche, Ferrari o Aston Martin. Va a estar muy competido, y yo creo que se va a decidir al final, pero entran muchos coches nuevos y habr¨¢ que ver c¨®mo se regula la competitividad de cada uno. Hasta que no pasen dos o tres carreras no lo tendremos claro.
-?C¨®mo ve a los espa?oles de la F-1 este a?o?
-Por orden de rango, lo de Fernando Alonso lo veo en una situaci¨®n muy dif¨ªcil y desagradable. Correr con un coche tres segundos m¨¢s lentos que la cabeza no es bueno para un piloto que deber¨ªa estar peleando por el t¨ªtulo, sin entrar en todo el misterio sobre su accidente. Carlos Sainz sin embargo est¨¢ en el punto contrario, casi acaba sexto y est¨¢ en un momento dulce, pero se le puede dar la vuelta. Y Roberto Merhi est¨¢ en un equipo al borde de la quiebra, correr¨¢ en Malasia sin hacer un solo kil¨®metro, pero est¨¢ ah¨ª siendo un piloto no de pago, y eso es muy bueno.