Rally de Suecia
Ogier frente al primer reto con el nuevo reglamento
El piloto franc¨¦s abrir¨¢ pista en las dos primeras etapas y de haber nieve se ver¨¢ perjudicado. En muchas citas podr¨ªa estar condenado desde el principio a perder.
Sebastien Ogier se lleg¨® a plantear la retirada al conocer el nuevo reglamento. Y no fue una rabieta. El franc¨¦s sab¨ªa que con la norma que obliga al l¨ªder del Mundial a abrir pista las dos primeras etapas de cada rally, en muchas pruebas podr¨ªa partir condenado a perder desde el principio, al tener que limpiar la suciedad de la superficie de los tramos. La primera de ellas es Suecia, que arranca hoy con el shakedown y una superespecial en Karlstad.
Si en los tramos de la cita sueca hay mucha nieve sobre la superficie, Ogier ejercer¨¢ de quitanieves para sus rivales durante las dos primeras etapas, y eso le podr¨ªa condenar. Pero la previsi¨®n indica que no va a nevar, por lo que podr¨ªa librarse de ese lastre que le va a perseguir a lo largo del a?o, si se mantiene l¨ªder, sobre todo en las pruebas de tierra.
Tras el triplete conseguido en Montecarlo, Volkswagen vuelve a ser el equipo favorito en Suecia. Dos de sus pilotos, Ogier y Jari-Matti Latvala, fueron los vencedores de las dos ¨²ltimas ediciones, y el tercero, Andreas Mikkelsen, acab¨® segundo el pasado a?o. Sobre el papel sus dos principales rivales ser¨¢n el Citro?n de Mads Ostberg y el Ford de Ott Tanak, los dos pilotos con mejores prestaciones sobre nieve, al menos sobre el papel. Sus compa?eros Kris Meeke, Elfyn Evans o Robert Kubica no parten en el grupo de favoritos.
Hyundai tiene a Thierry Neuville como mejor defensor, ya que Hayden Paddon s¨®lo ha corrido una vez y Kevin Abbring debuta en la prueba y con el i20, cubriendo el hueco dejado por Dani Sordo. El c¨¢ntabro est¨¢ intentando acelerar su recuperaci¨®n de las lesiones de costilla con sesiones en la c¨¢mara hiperb¨¢rica, con el objetivo de estar a punto en la siguiente cita del calendario en M¨¦xico. Ausente el c¨¢ntabro, el ¨²nico espa?ol que compite en Suecia es Joan Font, que repite en la cita sueca al volante de un Mitsubishi Lancer.