Garc¨ªa y Riberas, al asalto de Daytona en sus categor¨ªas

Estados Unidos ya calienta motores para que ma?ana (14:10 hora local, 20:10 en Espa?a) se d¨¦ el pistoletazo de salida a la temporada 2015 de automovilismo con la celebraci¨®n de las prestigiosas Rolex 24 At Daytona, la cita de resistencia que equivale a las 24 Horas de Le Mans en Europa, que vive su 53? edici¨®n. Y en tan magno evento hay doble presencia espa?ola: el madrile?o Antonio Garc¨ªa, al volante de un Corvette en la categor¨ªa GT Le Mans, y el barcelon¨¦s??lex Riberas con un Porsche en GT Daytona.

Ambos compartir¨¢n parrilla con 208 pilotos, con nombres como Rubens Barrichello o Giancarlo Fisichella, englobados en 53 coches y distribuidos en cuatro categor¨ªas (Prototype, Prototype Challenge, GT Le Mans y GT Daytona) y cuyo ganador rozar¨¢ los 4.000 kil¨®metros, pr¨¢cticamente el equivalente a viajar de Madrid a Mosc¨² y la peculiaridad de que m¨¢s de 12 horas de la carrera transcurren de noche.

Antonio Garc¨ªa, que afronta su octava participaci¨®n, prueba que en categor¨ªa absoluta?ya gan¨® en 2009,? saldr¨¢ quinto con el coche que comparte con el estadounidense Ryan Briscoe y el dan¨¦s Jan Magnussen (el padre de Kevin, piloto de McLaren) y que aspira a todo en GT Le Mans: ¡°En GTLM siempre somos cuatro a seis marcas oficiales luchando por la victoria, y creo que eso la convierte en la categor¨ªa m¨¢s interesante. En Corvette siempre hemos demostrado que estamos delante. El a?o pasado estrenamos el coche en Daytona y lo pagamos, pero a final de temporada ganamos cuatro carreras y estuvimos a punto de repetir t¨ªtulo. Este a?o llegamos mucho m¨¢s preparados. Pero no hay que olvidar que en GTLM estamos los siete u ocho primeros en apenas un segundo, y adem¨¢s en una carrera de 24 horas todo puede pasar. No podemos descartar a ning¨²n rival en la lucha por la victoria¡±.

Por su parte, ?lex Riberas, repite tras el pasado a?o y lo hace con el mismo equipo con el debut¨® firmando la 15? posici¨®n. ¡°El a?o pasado entend¨ª mucho mejor c¨®mo funcionan las carreras de 24 horas y la de Daytona fue especial para m¨ª, porque debutar aqu¨ª es algo ¨²nico e indescriptible. El segundo a?o es una sensaci¨®n diferente; es como que ya sabes un poco de qu¨¦ va, y lo afrontas con un poco m¨¢s de tranquilidad y sangre fr¨ªa para tomar las decisiones adecuadas en los momentos cr¨ªticos, que es lo que marca la diferencia para ganar¡±.

Riberas, que comparte volante en el Porsche 911 GT America con el estadounidense Ian James y el alem¨¢n Mario Farnbacher, es cauto pero intentar¨¢ hacer un gran resultado: ¡°Es dif¨ªcil saber c¨®mo estamos respecto a nuestros rivales en cuanto a ritmo. Sabemos que no somos los m¨¢s r¨¢pidos a una vuelta, pero eso nos preocupa poco, porque si comienzas r¨¢pido y te quedas sin neum¨¢ticos no te interesa. Hemos centrado nuestro trabajo en conseguir un coche constante, que cuide bien los neum¨¢ticos y creo que lo hemos conseguido. Estoy muy ilusionado y con muchas ganas de comenzar la carrera¡±. La pole absoluta es para el brasile?o Ozz Negri, que estableci¨® el mejor crono de la categor¨ªa al volante del Ligier JS P2 dorsal 60 del equipo Michael Shank Racing.