Galicia domin¨® de forma absoluta en el Nacional

Galicia calidade¡¯. Los gallegos han copado los t¨ªtulos nacionales de rallys. Sergio y Diego Vallejo en asfalto, Amador Vidal y Francisco Lema en tierra, y Jes¨²s Ferreiro y Javier Anido en hist¨®ricos, han sido los campeones de Espa?a en 2014. Pleno de pilotos y copilotos, algo totalmente in¨¦dito en la historia de la especialidad. La gran afici¨®n de la regi¨®n ha visto colmadas, por tanto, sus mejores expectativas.

Adem¨¢s, los dos principales t¨ªtulos del contexto nacional, el asfalto y la tierra, se han decidido de manera ag¨®nica, en el ¨²ltimo rally. Vallejo se jug¨® con Miguel Fuster la corona de asfalto en Madrid, donde llegaron separados por s¨®lo medio punto, y Vidal triunf¨® en la tierra tras llegar a la prueba final de Riolobos siete pilotos con opciones de coronarse. El ¨²nico que lo logr¨® m¨¢s relajado ha sido Ferreiro en los hist¨®ricos. Vallejo, Vidal y Ferreiro son los sucesores de otros gallegos m¨ªticos en los rallys nacionales como Estanislao Reverter, el piloto cl¨¢sico e impulsor del Rally de Ourense que hizo vibrar a los suyos en los a?os setenta con el ¡®Alpinche¡¯, un Alpine con motor de Porsche; Guillermo Barreras, que gan¨® el t¨ªtulo de tierra en 1985 con Renault; Beny Fern¨¢ndez, piloto de Porsche y Opel en los ochenta, cuatro veces subcampe¨®n de Espa?a; o el mism¨ªsimo Luis Moya, bicampe¨®n del mundo de copilotos en 1990 y 1992 junto a Carlos Sainz.

A la hora de analizar la raz¨®n de esta eclosi¨®n de campeones gallegos hay varios posibles motivos. Entre ellos que Galicia cuenta con el calendario regional m¨¢s potente junto con el de Canarias, y tienen tres pruebas del calendario del asfalto (el treinta por ciento): R¨ªas Baixas, Ourense y Ferrol, una de tierra en Curtis y en ambos casos tambi¨¦n tienen muy cerca citas en el Bierzo. Por el contrario, la ¨²nica cita del calendario de hist¨®ricos, el R¨ªas Baixas, fue cancelado.

Tambi¨¦n hay que pensar que todav¨ªa quedan muchas carreteras complicadas de gestionar al volante, y la climatolog¨ªa adversa, con muchos d¨ªas de lluvia durante el a?o, favorece que sus conductores est¨¦n mejor formados que otros que viven en regiones sin casi tramos y donde no llueve. Algo parecido a lo que ocurre con los pilotos finlandeses, que son la principal cantera del Campeonato del Mundo gracias a sus caminos y a la nieve.

Por ¨²ltimo, quiz¨¢ incluso lo mejor de los rallys gallegos sea su extraordinaria afici¨®n, que sigue en masa las citas del Nacional y del regional. Por ello, las instituciones apoyan sus pruebas, y tambi¨¦n por esa raz¨®n se disputan tant¨ªsimos rallys en aquella zona. La legi¨®n de seguidores que se agolpan en sus cunetas son el mejor argumento para conseguir apoyos, aunque la federaci¨®n regional lleve enfrentada a la nacional desde hace ya varias d¨¦cadas, lo que queda claro no es ¨®bice para sumar ¨¦xito tras ¨¦xito.