Los problemas de Alonso con Hamilton en McLaren 2007

Bahrain. 15 de abril. El plaf¨®n rebelde.

En la noche del viernes un plaf¨®n de la iluminaci¨®n del box de Alonso donde descansaba su McLaren MP4-22 cay¨® sobre el coche y da?¨® algunos aspectos de la aerodin¨¢mica. El coche no estuvo perfecto ni en la clasificatoria ni en la carrera. Alonso sali¨® cuarto y acab¨® quinto en la carrera. Gan¨® Massa con el Ferrari. Hamilton sal¨ªa segundo y en ese puesto acab¨®. Alonso, Kimi y Lewis salieron l¨ªderes empatados del campeonato.

M¨®naco. 25 de mayo. El ni?o d¨ªscolo.

Alonso iba l¨ªder destacado cuando el equipo dijo a los dos pilotos que conservasen sus posiciones, Hamilton era segundo. Pero el ingl¨¦s no hizo caso y comenz¨® a apretar al asturiano hasta quedarse a un segundo, pero Fernando reaccion¨® y gan¨® la carrera con m¨¢s de cuatro segundos de ventaja. Ese d¨ªa comenz¨® la guerra contra Alonso por parte del entorno de Hamilton y parte de la prensa inglesa.

Francia. 1 de julio. Aver¨ªa en caja de cambios.

El asturiano hab¨ªa estado con los mejores en las dos primeras fases de la clasificatoria, pero en la Q3 tuvo un problema en la caja de cambios, no pudo rodar y sali¨® d¨¦cimo. Mientras el coche de Hamilton fue perfecto y acab¨® tercero tras los Ferrari mientras el espa?ol s¨®lo fue s¨¦ptimo con un coche tocado.

Europa. 22 de julio. La gr¨²a de Lewis.

Llovi¨® ese fin de semana en Nurburgring. Hamilton se estrell¨® en la clasificatoria y sal¨ªa d¨¦cimo. El ingl¨¦s tom¨® la salida y pronto seis coches se salieron en la primera curva entre ellos Lewis. Fue entonces cuando una gr¨²a sac¨® al ingl¨¦s de la grava y lo volvi¨® a poner en la pista. El resto de pilotos implicados abandonaban. A pesar de todo s¨®lo pudo ser noveno y Alonso gan¨® aquella carrera en batalla con Massa y su Ferrari.

Hungr¨ªa. 5 agosto. Retraso y pole. O no.

Un gran premio a uno, al siguiente al otro. As¨ª funcionaba. Y en Hungaroring la vuelta extra en la clasificatoria le tocaba a Alonso. Pero Hamilton se coloc¨® delante en la salida del pit lane. El asturiano pidi¨® al equipo que informase a Lewis de la norma, lo hicieron pero el debutante no quiso escuchar. As¨ª las cosas, cuando el espa?ol entr¨® a cambiar neum¨¢ticos estuvo parado, seg¨²n su versi¨®n para evitar que encontrase tr¨¢fico, mientras Hamilton estaba detr¨¢s y debido a ese tiempo no pudo hacer su ¨²ltima vuelta buena. La pole fue para Alonso.

Pero Hamilton, su entorno y la prensa inglesa provocaron que la FIA abriese una investigaci¨®n a McLaren y el espa?ol recibi¨® una sanci¨®n de cinco puestos en la parrilla. Aunque en el equipo parec¨ªan enfadados con Lewis lo cierto es que Dennis y la escuder¨ªa celebraron la victoria. Alonso fue cuarto.

B¨¦lgica. 16 de septiembre.

El Consejo Mundial del Deporte hab¨ªa recogido nuevas pruebas de que McLaren hab¨ªa espiado a Ferrari que fueron aportadas por Alonso y de la Rosa. Ambos pilotos espa?oles fueron advertidos por la FIA de que se quedar¨ªan sin superlicencia de no colaborar. Mientras, Hamilton no aport¨® nada y tampoco recibi¨® sanci¨®n alguna por no hacerlo. Este hecho es que el la mayor parte de la prensa inglesa echa en cara al asturiano. Finalmente la FIA castig¨® a McLaren con la p¨¦rdida de puntos en el campeonato de constructores que habr¨ªa ganado.

Jap¨®n. 30 septiembre. Lewis y el safety car.

Es un problema que el espa?ol tuvo en buena parte de la temporada y que en Jap¨®n se hizo evidente: las presiones de los neum¨¢ticos no estaban en su punto ¨®ptimo, fue segundo tras Lewis en la clasificatoria y sufri¨® un accidente en carrera. Pero m¨¢s all¨¢ de eso el brit¨¢nico debi¨® ser sancionado. Tras la salida del safety por el choque de Alonso, Hamilton comenz¨® a acelerar y frenar de manera peligrosa con la lluvia y eso, prohibido por las reglas m¨¢s a¨²n con poca visibilidad, provoc¨® los nervios de Vettel y su accidente con Webber. Hamilton tuvo que ser sancionado con un drive through, pero la FIA de Max Mosley no lo hizo y un v¨ªdeo que probaba que no hab¨ªa actuado correctamente fue retirado r¨¢pidamente de la red. Esas cosas pasaron entonces.

China. 6 octubre

En la Q1, Hamilton y Alonso rodaron en la misma d¨¦cima, lo mismo sucedi¨® en la Q2, pero al llegar la Q3 el brit¨¢nico logr¨® la pole con m¨¢s de seis d¨¦cimas de ventaja sobre el asturiano que se quej¨® de una presi¨®n excesiva de los neum¨¢ticos en ese momento y dijo tener confianza cero en el equipo. Finalmente Fernando termin¨® segundo en la carrera y Hamilton abandon¨® tras un erro de pilotaje a la entrada del pit lane.