David Salom: ¡°El reto de la EVO ha merecido la pena este a?o¡±

¡ªEl t¨ªtulo EVO, de motos privadas, es suyo. No s¨¦ si ya duele menos la mano.

¡ªS¨ª, la verdad es que en las carreras ya dol¨ªa menos. He mejorado mucho tras la operaci¨®n, aunque me molestaba al afrontar varias carreras seguidas. Pero he ganado la categor¨ªa y el reto ha merecido la pena.

¡ªSe dijo que la supervivencia de Superbike pasaba por las EVO y la remodelaci¨®n de Dorna. ?En el camino correcto?

¡ªEst¨¢ claro que se ha mejorado, de hecho equipos no oficiales han tenido la oportunidad de estar arriba. Es bueno que no necesites unos presupuestos tan grandes para luchar.

¡ªSu guerra ha sido con Niccol¨° Canepa, incluso ha podido parecer f¨¢cil al final. ?Lo fue?

¡ªPuede sonar sencillo, entre comillas, pero son 13 carreras de 24 en las que estuve delante y eso me permiti¨® llegar al final con una ventaja importante.

¡ªTenemos a un campe¨®n EVO, pero sin equipo. ?Futuro?

¡ªEs complicado, cada a?o tienes que estar luchando por una moto. Estoy hablando con Kawasaki, me quieren ayudar por el trabajo realizado y a¨²n est¨¢ por definir el sitio, pero lo m¨¢s seguro es que sea el equipo Pedercini en el que Kawasaki, a quien corresponde la decisi¨®n, me quiera alinear.

¡ªUn equipo sat¨¦lite...

¡ªS¨ª, pero con apoyo y ayuda oficial s¨®lida. Yo, al ser expiloto oficial Kawasaki, correr¨¦ en un equipo sat¨¦lite pero con moto oficial. El objetivo era desarrollar la moto y eso se ha hecho.

¡ªAparca la moto y ya en Mallorca toca volcarse en su Escuela de Pilotos DS.

¡ªLa llevo junto con mi hermano. Tenemos 33 pilotos desde los dos a?os y medio hasta los dieciocho, supone mucho trabajo y dedicaci¨®n, pero estamos contentos porque adem¨¢s tenemos una Copa en la que hay 16 chicos. Tenemos algunos que son muy r¨¢pidos y tratamos de ayudarles, aunque econ¨®micamente no es f¨¢cil. Hay cuatro o cinco ni?os que valen la pena.

¡ª?C¨®mo vio el desenlace del Mundial, el hecho de que Baz desobedeciera las ¨®rdenes de Kawasaki y no favoreciera a Sykes, con lo que el t¨ªtulo fue para Guintoli?

¡ªPuedes tratar de entender la situaci¨®n de Loris, pero es complicado. Aqu¨ª cada uno tiene sus razones, pero yo, en mi caso, como piloto y m¨¢s que nada como persona, hubiera cedido la posici¨®n a Tom. Vale que te vas a ir del equipo, pero en ese momento sigues trabajando para ¨¦l y para una marca. Es quien realmente te paga. Loris lo ha llevado m¨¢s a una cuesti¨®n personal que profesional y creo que en ese momento se equivoc¨®.