F車rmula 1 | Gp de Brasil
Federico Gastaldi: ※Ya nos gustar赤a tener a Fernando§
Federico Gastaldi, jefe de Lotus, niega cualquier posibilidad de fichaje del asturiano y le augura un buen futuro: ※Tendr芍 谷xito donde vaya§.
En este juego de rumores e intentos de colocar a Fernando Alonso en cualquier equipo disponible hab赤a una opci車n que lleg車 desde Francia despu谷s de una imagen de Luis Garc赤a Abad, manager del asturiano, charlando con Federico Gastaldi, el jefe de la escuder赤a Lotus. Ambos son amigos y hablan de manera habitual, pero para eso hay que estar en los sitios y verlo, saberlo. En cualquier caso, una vez se solt車 ese asunto comenz車 una teor赤a que hablaba de la posibilidad de que el espa?ol estuviese un a?o en la que fue su antigua escuder赤a antes de llegar a Mercedes en 2016.
Despu谷s, unas declaraciones que no fueron bien interpretadas del due?o del equipo, Gerard Lopez, avivaron esa posibilidad. Pero ayer AS habl車 en Interlagos con Gastaldi, que neg車 esa opci車n de manera definitiva: ※La verdad es que nos encantar赤a contar con Fernando Alonso, es un piloto incre赤ble. Desde luego, ya nos gustar赤a poder tener a Alonso, pero lamentablemente tengo que negar cualquier posibilidad, es algo que hubiera sido muy bonito, pero est芍 totalmente descartado seguro§.
El directivo argentino no se atrevi車 a asegurar que el equipo de Fernando sea McLaren la pr車xima temporada... pero tampoco lo neg車. As赤 respondi車 a la pregunta de si cree que el espa?ol triunfar芍 en su retorno a la escuder赤a brit芍nica: ※Fernando tendr芍 谷xito all芍 donde vaya, all芍 donde est谷, porque es el mejor piloto que existe sin ninguna duda§. Y es que la admiraci車n que tiene Gastaldi por el actual piloto de Ferrari es evidente y apunta un dato que muchos comparten en la F車rmula 1 actual: ※Fernando s車lo necesita que le den un coche, tampoco hace falta que sea el mejor, ha demostrado que puede llevar un buen coche a luchar por el t赤tulo§.
Y es cierto, ya que en Ferrari ha sido subcampe車n en tres ocasiones y en dos lleg車 a ser campe車n durante algunas vueltas de la 迆ltima carrera, como en 2010 y 2012 cuando los rivales contaban con monoplazas m芍s competitivos. Y eso es algo muy valorado por los equipos en la F車rmula 1.