F?RMULA 1 | GP DE JAP?N
Jules Bianchi lucha por su vida tras un accidente en Suzuka
El piloto franc谷s de Marussia colision車 contra una gr迆a de asistencia, que retiraba el coche de Adrian Sutil durante la carrera, y fue operado de varias lesiones en la cabeza.
Un instante. Y todo deja de ser como era. F車rmula 1, riesgo real, esto no es un videojuego, ni los pilotos son m芍quinas, son hombres que salen a la pista en la 迆nica verdad de este deporte, para ganar, para luchar, para dejarse el alma y el cuerpo. Sucedi車 con Jules Bianchi. En la tarde de ayer se hizo oficial un comunicado en el que se hablaba de que estaba siendo sometido a una operaci車n por lesiones graves en la cabeza y despu谷s ser赤a trasladado a la UCI de un hospital a nueve kil車metros de Nagoya. La intervenci車n fue bien, desde L'Equipe se?alaban que el franc谷s respiraba de manera aut車noma, pero la gravedad y preocupaci車n persisten.
La tarde fue larga en Suzuka. Antes otro piloto hab赤a mostrado sus respetos. ※No quiero decir nada m芍s. Nada m芍s. Lo que he visto en ese momento no lo voy a olvidar en la vida§. Adrian Sutil con el rostro quebrado, casi tartamudeando, intentando contar algo de lo que sinti車 en el momento en que descubri車 a Bianchi tras su grave accidente.
La tragedia se gest車 cuando comenz車 a llover de nuevo con fuerza. Algunos pilotos entraban a cambiar los neum芍ticos intermedios por los extremos. El tif車n Phanfone empezaba a enviar se?ales sobre esta zona de Jap車n. Entonces faltaban pocas vueltas para la conclusi車n del gran premio, era la 44 de 53 cuando Sutil perd赤a el control de su Sauber y se iba contra las protecciones. En ese momento los comisarios sacaron una gr迆a para intentar retirar el monoplaza del alem芍n. Quiz芍 debi車 salir el coche de seguridad. Probablemente. Lo cierto es que fue entonces cuando en la misma curva, la siete de Suzuka, una de las m芍s veloces, a la que se llega a casi doscientos kil車metros por hora, Bianchi se sali車 de pista y fue a impactar contra la gr迆a. Mala suerte. Muy mala suerte. Desgracia. Es cierto que quiz芍 el coche de seguridad antes, pero＃ la fatalidad estaba ah赤, en ese instante, en ese metro, en ese punto. El destino.
Sali車 el safety car y antes, el coche m谷dico, un Mercedes C 63 AMG Estate. Con ese coche de 487 CV llegaron en menos de 40 segundos al lugar del suceso. All赤 encontraron a Bianchi con el coche pr芍cticamente entero debajo de la gr迆a. Le intentaron estabilizar y apareci車 una ambulancia que le traslad車 al Hospital de Mie, la capital de la prefectura del mismo nombre donde se encuentra Suzuka.
Seg迆n la primera informaci車n oficial proporcionada por el jefe de Prensa de la FIA, Matteo Bonciani, no pudo ser evacuado en helic車ptero porque en ese momento no pod赤a volar, entonces Bianchi estaba inconsciente y su estado era de gravedad. Aunque despu谷s se precis車 que el trayecto no era demasiado largo y su situaci車n hac赤a preferible ir en la ambulancia por la excesiva presi車n del vuelo. Se estableci車 r芍pidamente en el paddock el debate sobre la seguridad.
Y al respecto habl車 Niki Lauda, que fue claro: ※?ste es un deporte de riesgo, estamos acostumbrados a que nunca pase nada porque la seguridad es muy alta y sigue si谷ndolo, pero a veces suceden este tipo de cosas. Todo se he hecho de manera correcta, pero ha sido una mala suerte§.
Al cierre de esta edici車n, ya de madrugada en Jap車n, no exist赤an nuevas informaciones oficiales sobre el estado de Bianchi, ser芍 la escuder赤a Marussia la encargada de darlas cuando se produzcan novedades. Ojal芍 que positivas...
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