F?RMULA 1
Pat Fry: "Debemos seguir unidos y empujar hacia adelante"
El director de ingenier赤a en la escuder赤a Ferrari aboga por la unidad tras la decepci車n de Monza y afirma que ir芍n trabajando progresivamente en la evoluci車n del coche.
El director de Ingenier赤a de la escuder赤a Ferrari, Pat Fry, asegur車 que deben "permanecer unidos" y continuar "empujando hacia delante" despu谷s de un fin de semana, el del GP de Italia, que fue "duro" para ellos, y reconoci車 que ahora pasar芍n a "centrarse progresivamente en el coche del a?o que viene".
"Monza fue un fin de semana duro para nosotros. As赤 que ahora debemos permanecer unidos y seguir empujando hacia adelante, centr芍ndonos en sacar el mejor rendimiento posible al paquete que tenemos", asegur車 Pat Fry en declaraciones a Ferrari.
El ingeniero recalc車 que en Maranello est芍n prestando m芍s atenci車n al a?o 2015. "A estas alturas de la temporada, la f芍brica pasa a centrarse progresivamente en el coche de la temporada que viene", confirm車 el brit芍nico. "Sin embargo, a迆n podemos aprender mucho de las pruebas en pista, por lo que llevaremos unos componentes de prueba para la temporada que viene y otros desarrollos para el F14 T, que mejorar芍n nuestros conocimientos de cara a 2015", a?adi車 al respecto.
Fry destac車 que el circuito de Marina Bay, donde se celebra este fin de semana el GPde Singapur, es "completamente opuesto" en caracter赤sticas a los dos 迆ltimos, Monza y Spa-Francorchamps, "dos circuitos de baja carga aerodin芍mica".
El director de Ingenier赤a de la 'Scuderia' destac車 que, "aunque sea una carrera nocturna", "las temperaturas siguen siendo muy altas, rondando los 30 grados", algo que exigir芍 "mucho a los sistemas de refrigeraci車n del motor y al ERS", a?adiendo que "los acelerones y frenazos de este trazado" hacen que el "sistema de frenado, especialmente a los frenos delanteros acaben cargados".
Fry compar車 el trazado de Marina Bay con el circuito m芍s emblem芍tico del Mundial, M車naco. "Es un circuito urbano que requiere de una carga aerodin芍mica muy alta, con unas caracter赤sticas muy similares a las de M車naco, y en el cual rodaremos con los neum芍ticos Blandos y Superblandos", expres車.
"Apenas hay curvas de alta velocidad y tan s車lo figuran dos giros que combinan aceleraci車n lateral y longitudinal. Por tanto, la dificultad es conseguir una aceleraci車n en l赤nea recta y una buena tracci車n", sentenci車.