Jean Todt: "Ferrari era mucho peor en 1993 que ahora"

La esperanza. Ese estado que se repite una y otra vez en nuestras cabezas cuando las cosas no marchan bien. Nos agarramos a ella. En la temporada 2014 de Ferrari ya no hay esperanza, pero s¨ª la hay pensando en el 2015. Orientada a la causa de toda competici¨®n deportiva: la victoria. Las cosas est¨¢n cambiando en Maranello. Primero fue el adi¨®s de Domenicali, la llegada Mattiacci y ahora se ha marchado Montezemolo. Todo ello unido al fallecimiento de Emilio Bot¨ªn, presidente del Santander, uno de los principales patrocinadores de los italianos. La crisis en Ferrari es un hecho. Porque es muy dif¨ªcil pasar de ricos a pobres. Ferrari es el Real Madrid de la F¨®rmula 1, todo lo que no sea ganar es un fracaso. Jean Todt se ha encargado de recordar en ¡®Il Giornale¡¯ que, sin embargo, ¡°en 1993 era mucho peor¡±.

Porque el actual presidente de la FIA y exdirector de la ¡®Scuderia¡¯ cree que las cr¨ªticas rozan la histeria, calific¨¢ndolas como injustas: ¡°Me hacen sonre¨ªr, me parecen cr¨ªticas injustas. Cuando llegu¨¦ a Maranello me enfrentaba a un mito devastado, nada comparable a la actualidad: ahora lleva muy poco tiempo arreglar las cosas".

Y para defender su teor¨ªa se escuda en los n¨²meros de Alonso. Efectivamente, Fernando Alonso, ?qui¨¦n si no? Ese hombre que como dijo el legendario Mario Andretti, est¨¢ manteniendo vivo a ¡®Il Cavalino Rampante¡¯. Por el que quiz¨¢ las cosas no hayan cambiado antes. Porque ha sacado oro donde s¨®lo hab¨ªa cobre. As¨ª lo explica Todt: ¡°Hasta Monza, Fernando Alonso ten¨ªa el r¨¦cord de grandes premios finalizados en los puntos y sin problemas de fiabilidad. Cuando yo llegue en 1993 era un milagro que el coche finalizar¨¢ la carrera¡±.

La esperanza de la que hablaba antes es que Mattiacci se reencarne en la figura de Todt. Ese que fue capaz de rodearse de los mejores cuando lleg¨®. Michael Schumacher, Ross Brawn y Rory Byrne completaron el cuadrado m¨¢gico que tantos ¨¦xitos brindaron a los de Maranello. Pero todo ello conllev¨® un tiempo y un riesgo como cuenta el actual presidente de la FIA: "Tom¨¦ riesgos al aceptar el trabajo en el 93, pero los tom¨¦, y grandes, tambi¨¦n Montezemolo en elegirme. La sensaci¨®n es que todos juntos escribimos una p¨¢gina ¨²nica en el automovilismo¡±. Quiz¨¢ est¨¦n en la senda de volver a recuperar el trono perdido. Quiz¨¢ Alonso est¨¦ a tiempo de escribir una nueva p¨¢gina ¨²nica en la historia de Ferrari y el automovilismo. O quiz¨¢s el tiempo y paciencia se le han agotado¡­ Porque ¡°quiere ganar y punto¡±. La esperanza en el rojo se agota¡­