F?RMULA 1
"Se hizo circular que los males del F14 T eran culpa del motor"
Luca Marmorini, exresponsable de motores de Ferrari se defiende: "Encomendaron los planes del departamento de producto a gente sin experiencia".
Luca Marmorini, exresponsable de motores de Ferrari y despedido a finales de julio, ha decidido dar su versi車n de los problemas del equipo de Maranello. Y lo ha hecho, sin pelos en la lengua, en declaraciones al periodista italiano Leo Turrini. "Se hizo circular la idea de que todos los males del F14 T eran culpa del motor. ?Como si una compa?赤a con la historia de Ferrari hubiera olvidado hacer motores! Acepto cualquier acusaci車n, pero hay gente que no entiende el negocio, el turbo,...", comienza Marmorini.
Y desarrolla la idea: "Mi equipo y yo creamos un motor de un tama?o m芍s peque?o que el de Mercedes y Renault, porque as赤 nos lo pidi車 el jefe de dise?o del coche, Tombazis. Dijeron que quer赤an un motor muy compacto, con radiadores peque?os, porque la menor potencia se compensar赤a con soluciones aerodin芍micas que nos garantizaran la ventaja sobre los coches de Mercedes y Renault. Ha sido exactamente as赤, excepto que cuando nos enfrentamos a la competici車n, los caballos eran menos, obviamente, pero eso no lo compensaba la aerodin芍mica".
Tras defender su trabajo y el de su equipo, ataca al nuevo jefe rojo, Marco Mattiacci, llegado en abril: "Con Mattiaci intercambi谷 unas pocas palabras en tres meses, nos vimos un par de veces, una de ellas para las felicitaciones, la segunda cuando me remiti車 una carta en la que confirmaba mi despido. Yo no quiero acusar a nadie. De verdad. Sin embargo quiero destacar que Ferrari encomend車 los planes del departamento de producto a gente sin experiencia. Y tambi谷n corre el riesgo de da?ar la base sobre la que se han construido tantos 谷xitos en el pasado. No hablo por m赤, ahora estoy fuera. Pero lo siento por los ingenieros que conozco, buena gente desmoralizada".