F?RMULA 1
Mercedes piensa que su motor no es la ¨²nica clave del ¨¦xito
Paddy Lowe, director ejecutivo de la escuder¨ªa, afirm¨® que su rendimiento se debe a la uni¨®n entre "la unidad de potencia, su eficiencia y la aerodin¨¢mica".
R¨ªos de tinta han corrido esta temporada por las diferentes portadas de la prensa internacional alabando la importancia de los motores V6 Turbo del equipo Mercedes. Y no es para menos. La marca de la estrella ha arrasado en la mayor¨ªa de los circuito en los que se ha presentado con sus flechas plateadas. En total han sumado once victorias en trece carreras, en las que s¨®lo los problemas de fiabilidad en Canad¨¢ y aletoriedad de la fortuna con los safety car de Hungr¨ªa, han conseguido alejar a sus monoplazas de lo mas alto del podio. Aun as¨ª, Paddy Lowe, responsable t¨¦cnico del equipo, considera que es err¨®neo afirmar que la ¨²nica clave de su ¨¦xito resida en el motor.
"En estos coches lo importante es el rendimiento del sistema y no los elementos individuales. Se trata de c¨®mo lo juntas todo. Es la unidad de potencia, su eficiencia, la aerodin¨¢mica y la forma en la que conjugas todo", argument¨® Lowe en unas declaraciones para Autosport. "Es la eficiencia colectiva del paquete desde el punto de vista de la aerodin¨¢mica, la potencia y la suspensi¨®n, as¨ª como el peso. Nuestro coche es muy r¨¢pido. Hay otros coches con la misma unidad de potencia que no son tan r¨¢pidos as¨ª todo se debe al sistema", continu¨® el director ejecutivo desde que a finales de 2013 sustituyer¨¢ a Ross Brawn.
El brit¨¢nico no niega la importancia de las nuevas unidades de potencia V6 Turbo del equipo alem¨¢n. "Gran parte de la diferencia se debe a los motores. Uno se pregunta qu¨¦ parte de esa diferencia es fundamental, cu¨¢nto podr¨¢n recuperar a corto plazo", finaliz¨® el anglosaj¨®n.
Lo que esta claro es que para la pr¨®xima temporada todos los fabricantes copiaran el V6 Turbo alem¨¢n para reducir las ventajas de rendimiento. O eso es lo que afirma Otmar Szafnauer, director de operaciones de Force India, uno de los clientes de la marca alemana. "No entiendo la direcci¨®n estrat¨¦gica del resto de motores, pero estoy seguro de que en la F¨®rmula 1 todo el mundo estudia las acciones del resto. Si creen que se les ha pasado algo por alto, ya lo sabr¨¢n ahora. As¨ª funciona esta industria", concluy¨®.