El nuevo suministrador de ruedas para el a?o 2016 ser¨¢ Michelin

A¨²n est¨¢ abierto el plazo de interesados para convertirse en el sustituto de Bridgestone como proveedor ¨²nico de neum¨¢ticos a partir de 2016. De hecho, es posible presentar ofer tas ante la Comisi¨®n de Grandes Premios hasta el 22 de mayo, pero en el paddock ya se da por hecho que ser¨¢ Michelin la que reemplace a la firma nipona.

Adem¨¢s de las filtraciones l¨®gicas que siempre surgen en estos casos, se puede hablar tranquilamente por los boxes con jefes de equipo que comentan con naturalidad el regreso de la fi rma gala dentro de dos temporadas y otros que lo dicen, pero luego se arrepienten de haberlo dicho o disimulan como si en realidad no lo supieran...

Otro detalle que avanza la noticia es el hecho de que Colin Edwards reconozca que Michelin ha contactado con ¨¦l, fruto de su experiencia, para ser su piloto probador el pr¨®ximo a?o, y a este diario ya le han confirmado que Michelin regresar¨¢ a la parrilla de la clase reina. Lo har¨¢ como suministrador ¨²nico, algo que antes nunca hizo y que le deber¨ªa servir para resarcirse de la fea despedida que tuvo al concluir la temporada 2008.

Hartos de que las motos fueran tan sensibles al rendimiento de los neum¨¢ticos, al punto de saberse qu¨¦ pilotopodr¨ªa ganar en funci¨®n de la rueda que llevase, en el GP de Jap¨®n de 2008 se anunci¨® que se acababa la guerra de neum¨¢ticos entre Michelin y Bridgestone, porque a partir del a?o siguiente ser¨ªa un campeonato monogoma. La firma francesa, descontenta con el cariz de los ¨²ltimos acontecimientos, ni opt¨® por entrar a concurso y se fue despu¨¦s de una?o en el que vio c¨®mo hubo carreras estilo Brno en la que sus pilotos no ten¨ªan nada que hacer por culpa de sus compuestos. El enfado de Dani Pedrosa, por ejemplo, fue tal que en plena temporada el Repsol Honda organiz¨® una inesperada rueda de prensa en Misano en la que anunci¨® que el espa?ol correr¨ªa a partir de ese momento con los Bridgestone, dejando solo a Nicky Hayden para las carreras restantes con Michelin. Valentino Rossi, en cambio, consigui¨® el cambio al finalizar el curso anterior, y dej¨® en el box de Yamaha al reci¨¦n llegado Jorge Lorenzo con los Michelin, montando ¨¦l desde el principio los mismos Bridgestone de los que ya gozaba Stoner en Ducati, y con los que les gan¨®.

Habr¨¢ que ver qu¨¦ sucede a partir de 2016, pero queda claro que con el sistema monomarca ser¨¢ para todos igual y, a tenor de las declaraciones de Carmelo Ezpeleta a este diario durante la cita de Jerez, Michelin regresar¨¢ con un mayor n¨²mero de ruedas que el actual y m¨¢s compuestos para que los pilotos puedan elegir, lo que era su mayor demanda.