Mundial de Turismos (WTCC)
Sebastien Loeb ante su ¨²ltimo desaf¨ªo: el Mundial de Turismos
El campe¨®n m¨¢s laureado de la historia de los rallys intentar¨¢ ahora repetir sus ¨¦xitos en los circuitos como estrella del proyecto Citro?n. Loeb, de nuevo en acci¨®n.
El Campeonato del Mundo de Turismos (WTCC) se pone en marcha este fin de semana, en su primera cita en Marrakech, con todas las miradas dirigi¨¦ndose a la nueva estrella de la especialidad: Sebastien Loeb. El nueve veces campe¨®n del mundo de rallys, el piloto con mejor palmar¨¦s de la historia, afronta el desaf¨ªo de intentar ganar tambi¨¦n en circuitos.
Lo hace en las mejores condiciones, obviamente, puesto que es uno de los puntales de Citro?n, que con una estructura oficial pretende pelear por el t¨ªtulo desde su debut en la categor¨ªa. Para ello, adem¨¢s de con el novato Loeb, contar¨¢ con Yvan Muller, que atesora cuatro coronas en el WTCC incluyendo la del a?o pasado, por lo que su C-Elysee lucir¨¢ ese n¨²mero uno que pretende arrebatarle su compa?ero (el argentino L¨®pez es el tercero).
Ser¨¢ este un Mundial de dos velocidades como consecuencia de la nueva reglamentaci¨®n t¨¦cnica. Por un lado, los coches de la in¨¦dita categor¨ªa TC1 son los m¨¢s r¨¢pidos y competitivos, los que luchar¨¢n indiscutiblemente por las victorias. Adem¨¢s de la ya mencionada Citro?n figuran marcas como Honda (campeona de constructores en 2013), Lada y Chevrolet con formaciones oficiales o sat¨¦lites, hasta completar un total de diecis¨¦is autom¨®viles derivados de la producci¨®n en serie pero con preparaciones sofisticadas.
El resto de la parrilla, media docena m¨¢s de inscritos, la llenan los coches de la categor¨ªa TC2, que son los que se usaban hasta el a?o pasado y que han quedado desfasados con la normativa que ahora entra en vigor. Precisamente con uno de ellos encontramos al ¨²nico representante espa?ol en el campeonato, Pepe Oriola. El catal¨¢n, que tanto potencial ha demostrado en los ¨²ltimos a?os, se ha quedado fuera de los grandes equipos y s¨®lo disputar¨¢ las tres pruebas finales de Asia con un Seat Le¨®n atendido por el Campos Racing.
La temporada arranca ahora en Marruecos y se prolongar¨¢ hasta mediados de noviembre con un calendario de doce citas, ninguna de ellas en Espa?a y s¨ª en escenarios tan variados como Eslovaquia, Rusia, Argentina, Estados Unidos, China o Macao. Veremos si Loeb es capaz de conseguir su objetivo a la primera...