Kankkunen: ¡°Peugeot siempre elige los mejores y Sainz lo es¡±

Siete t¨ªtulos mundiales se han reunido en el Rally Islas Canarias. Cuatro de Juha Kankkunen, dos de Carlos Sainz, que finalmente no puede correr, y uno de Didier Auriol. El finland¨¦s es precisamente una voz muy autorizada para opinar sobre el fichaje del espa?ol por Peugeot. Con la marca del le¨®n gan¨® su primer t¨ªtulo en rallys en 1986 y su ¨²nico Dakar en 1988.

¡ª?Qu¨¦ opina del regreso de Peugeot al Dakar con Sainz?

¡ªPeugeot es un gran equipo y ahora Carlos est¨¢ siguiendo mis pasos¡­ (Se r¨ªe). Ahora en serio, es una marca con mucha experiencia en competici¨®n, que siempre que afronta un nuevo proyecto lo hace al m¨¢ximo, con todos los medios y esfuerzos posibles. Por eso, siempre elige a los mejores y Carlos lo es ahora en el Dakar. Adem¨¢s, si como parece estar¨¢ junto a Stephane Peterhansel, queda claro que vienen a por todas.

¡ª?Le gustar¨ªa volver alg¨²n d¨ªa al Dakar?

¡ªLa verdad es que me gustaba m¨¢s el Dakar cuando era en ?frica que ahora. No es que en Sudam¨¦rica sea m¨¢s f¨¢cil, sino que se ha perdido parte de su esp¨ªritu. Pero no me importar¨ªa correr en ese tipo de pruebas, ya que un piloto experimentado puede hacerlo muy bien. Pruebas como Dubai o Marruecos me gustan mucho y me han dicho que Turqu¨ªa tambi¨¦n es muy bonito.

¡ªPero vemos que vuelve a los rallys ahora en Canarias...

¡ªEs mi primer rally desde hace un a?o, ya que me he sometido a la segunda operaci¨®n de espalda. Lo peor es que no pod¨ªa mover la pierna derecha, la del acelerador, por culpa del problema de espalda. Y, ya se sabe, sin poder pisar el acelerador, no se puede correr.

¡ª?Qu¨¦ objetivo se marca en este regreso?

¡ªHe echado c¨¢lculos y entre el coche, mi copiloto, Juha Repo, y yo, sumamos ciento veinte a?os. Mi objetivo es intentar ganar a Didier Auriol, que es un viejo amigo con el que he coincidido en los equipos Lancia y Toyota. Pero creo que ser¨¢ dif¨ªcil ganar a los pilotos canarios, Luis Monz¨®n y Fernando Capdevila, que conocen al mil¨ªmetro estas carreteras y llevan coches muy competitivos. Tambi¨¦n ser¨¢n rivales los Porsche, que van muy bien en este tipo de terreno si est¨¢ seco, aunque la previsi¨®n es de lluvia. Me siento m¨¢s a gusto en los saltos y la tierra de Finlandia, y me gusta mucho el asfalto. Es mi cuarta participaci¨®n en este rally y, como siempre, saldr¨¦ a ganar, aunque estar¨¢ dif¨ªcil. Har¨¦ lo que pueda.

¡ª?C¨®mo ve el panorama actual de los rallys?

¡ªPues me gustaban m¨¢s los viejos tiempos. Ahora hay muy pocos pilotos peleando por las victorias y los coches de antes eran m¨¢s espectaculares. Los actuales van muy bien de suspensiones y frenos, pero creo que les falta algo de potencia. En cualquier caso, sigo a?orando los rallys. Adem¨¢s, cuando veo la actual F¨®rmula 1, veo que por otros lados las cosas van incluso peor. ?Qu¨¦ pena da ver a esos coches que ni hacen ruido!

¡ª?A qu¨¦ se dedica ahora aparte de estos ¡®bolos¡¯?

¡ªPues tengo una escuela de conducci¨®n en Finlandia, que es lo que ocupa la mayor parte de mi tiempo. De hecho, he venido directo desde all¨ª y he pasado de estar de 26 grados bajo cero a 26 sobre cero. ?Vaya cambio! Adem¨¢s, colaboro con Bentley en diversos eventos promocionales y r¨¦cords de velocidad sobre hielo, y con Volkswagen en algunas otras actividades de competici¨®n.