Carlos Sainz est¨¢ dispuesto a correr el Rally Islas Canarias

Carlos Sainz ultima su participaci¨®n en el Rally Islas Canarias. El bicampe¨®n del mundo y ganador del Dakar baraja competir en la primera prueba del Campeonato de Espa?a, que se disputar¨¢ en Gran Canaria del 27 al 29 de marzo. Una participaci¨®n que dar¨¢ un importante empuj¨®n a la prueba, en la que el madrile?o se medir¨¢ a los mejores especialistas nacionales.

El Islas Canarias ha salido del calendario del Campeonato de Europa, seg¨²n su organizador, por los incumplimientos del Gobierno de Canarias. Pero Luis Monz¨®n, su promotor, quiere mantener una prueba del m¨¢ximo nivel, y es por ello desde hace ya unos meses viene negociando con Sainz y otros pilotos internacionales de renombre para que asistan al que es el segundo rally m¨¢s importante de Espa?a despu¨¦s del mundialista de Catalu?a.

Sainz confirmaba a AS esta posibilidad, aunque recordaba: ¡°A¨²n no es definitivo. Si corro, quiero hacerlo con las m¨¢ximas garant¨ªas¡±. Y es por ello por lo que est¨¢ buscando el veh¨ªculo m¨¢s competitivo disponible. Como a¨²n tiene lazos con Volkswagen, tiene que ser una mec¨¢nica de ese grupo. Las opciones que baraja son un Porsche 911, un Skoda Fabia World Rally Car o un Skoda Fabia S¨²per 2000.

El Porsche 911 es un veh¨ªculo muy competitivo en la cita canaria, cuyos tramos tienen un trazado muy similar al de un circuito. Sus dos inconvenientes son que no hay muchas unidades de primer nivel disponibles para alquilar, y que si llueve como ha ocurrido los ¨²ltimos a?os, los rivales con tracci¨®n total tendr¨ªan ventaja.

Con el Skoda Fabia WRC tambi¨¦n hay un problema de disponibilidad de unidades, por lo que quiz¨¢s la opci¨®n m¨¢s probable sea el Skoda Fabia S¨²per 2000. En los ¨²ltimos a?os los veh¨ªculos de esta categor¨ªa se han mostrado m¨¢s competitivos que los Porsche en la cita canaria, y hay unidades de primer nivel que se pueden alquilar.

Carlos tiene grandes recuerdos del Islas Canarias. Lo gan¨® durante cinco a?os consecutivos, de 1985 a 1989, al volante de un Renault 5 Tour de Corse, un Renault 5 Maxiturbo, un Ford Sierra RS Cosworth (dos veces) y con el Toyota Celica GTFour con el que logr¨® tambi¨¦n su primera victoria y su primer t¨ªtulo en el Mundial.

La decisi¨®n definitiva no se puede hacer esperar, ya que queda poco m¨¢s de un mes para su celebraci¨®n. Aparte de alguna estrella internacional que se apunte, los rivales nacionales para el bicampe¨®n ser¨ªan el cuatro veces campe¨®n de Espa?a, Miguel Fuster, que no ha decidido si correr¨¢ con su Porsche de los ¨²ltimos a?os o con el Ford Fiesta R5 con el que competir¨¢ el resto del Nacional, Xevi Pons, campe¨®n mundial de S¨²per 2000, que deber¨ªa estrenar un Citro?n DS3 R5 y Surhayen Pern¨ªa, que posiblemente corra con un Mitsubishi, am¨¦n de alg¨²n canario que seguro que se mete en la lucha.