Dakar 2014
Etienne Lavigne: "La palabra ¡®light¡¯ no casa con el Dakar"
El director del raid, que aumenta en mil kil¨®metros sus especiales, niega que los pilotos se quejaran en 2013 de falta de dureza y anuncia ¡°un gran espect¨¢culo¡±.
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Etienne Lavigne no suelta el m¨®vil ni un segundo. El director del Dakar apura la cuenta atr¨¢s de una nueva edici¨®n del raid, la sexta en Sudam¨¦rica, que presume como ¡°un espect¨¢culo grandioso¡±.
¡ªTras cinco a?os en Sudam¨¦rica, se sienten como en casa.
¡ªEstamos muy bien aqu¨ª, tenemos una buena din¨¢mica de producci¨®n y de organizaci¨®n del Dakar, pero no podemos asegurar c¨®mo ser¨¢ el futuro.
¡ªEs el Dakar m¨¢s internacional por pilotos y repercusi¨®n. ?Todo ello sin alterar el esp¨ªritu de Sabine, su creador?
¡ªS¨ª, tenemos la voluntad de sorprender a los pilotos con nuevos recorridos y cada a?o afrontamos una nueva aventura. El esp¨ªritu de Sabine y el deseo de descubrir sigue intacto.
¡ªEste a?o tenemos mil kil¨®metros m¨¢s. ?Se quejaron los pilotos de que la edici¨®n de 2013 fuera demasiado suave?
¡ªNo. Responde ¨²nicamente a nuestra voluntad de crear una carrera con nuevas dificultades. No podemos decir que la edici¨®n de 2013 fuera light. Esa palabra no va con el Dakar.
¡ª?Por qu¨¦ dividen los recorridos de motos y de coches?
¡ªPorque as¨ª podemos imaginar nuevos itinerarios, m¨¢s interesante para motos y quads, en altura, en parajes particulares. Para nosotros supone m¨¢s trabajo; nos gustan los retos.
¡ªEntiendo que era materialmente imposible cruzar Bolivia con coches y camiones.
¡ªEste a?o no se pod¨ªa, no. Nos parec¨ªa demasiado dif¨ªcil.
¡ªEn ese regalo, las motos llegar¨¢n al Salar de Uyuni. ?Ser¨¢ como competir en la Luna?
¡ªAlgo as¨ª. Es un lugar incre¨ªble, espectacular y completamente blanco. Creo que la competici¨®n en ese desierto de sal ser¨¢ un momento emocionante de la carrera y del futuro Dakar.
¡ªUstedes cuentan con un h¨¢ndicap: preparar la carrera en la primavera austral aunque luego se dispute ya en verano, cuando las tormentas sacuden la prueba. Como en 2013...
¡ªSiempre existe ese riesgo con la climatolog¨ªa, es una realidad con la que debe convivir la carrera. Y todos los pilotos, desde el momento en que se inscriben, lo saben.
¡ªCompiten con la climatolog¨ªa o las m¨¢quinas, pero tambi¨¦n deben negociar con los ecologistas, preocupados con el impacto medioambiental o arqueol¨®gico. ?C¨®mo van las cosas en ese aspecto?
¡ªEn cada pa¨ªs hablamos con las autoridades competentes y contamos con todos los permisos y autorizaciones para armar el recorrido del Dakar. Para nosotros es un punto crucial cumplir con esos requisitos.
¡ªHablemos de competici¨®n. En motos, Despres se fue a Yamaha y Honda pisa fuerte como rival de KTM. ?Sonr¨ªe al ver m¨¢s marcas en liza?
¡ªS¨ª, como organizador es gratificante poder contar con KTM, Honda y Yamaha luchando por la victoria. Eso nos hace esperar una pelea muy dura y supone un inter¨¦s mayor.
¡ªY en coches, ?no temen que el ¡®Imperio Mini¡¯ pueda hacer la carrera menos interesante?
¡ªPodemos hablar de una Armada Mini, es cierto, con once coches, pero hay otros veh¨ªculos como los buggy, el nuevo de Sainz o de Gordon. Tenemos grandes expectativas.
¡ªEl raid arranca en Argentina, donde han vivido altercados por la huelga de polic¨ªas. ?La seguridad est¨¢ garantizada?
¡ªS¨ª, hemos hablado con sus autoridades. Estamos tranquilos. Mantuvimos contactos con representantes de cada provincia y sabemos que la situaci¨®n ahora es mucho mejor.
¡ªEl Dakar est¨¢ vivo, no para de crecer, y lo imaginamos en Brasil. ?En 2015?
¡ªNo, es demasiado pronto para hablar de un proyecto concreto. Tenemos muchos planes respecto a Colombia, Ecuador, Per¨² y trabajamos con la idea de incluir a Brasil.
¡ªY volver¨¢ a Chile en 2015...
¡ªS¨ª.
¡ªSobre Colombia, ?c¨®mo har¨¢n para estirar la carrera hasta all¨ª, como si fuera chicle?
¡ªNuestro firme deseo es so?ar con ese nuevo recorrido.
¡ªY en ¨¦l podr¨¢ estar Peugeot. ?Ha hablado usted con ellos, con S¨¦bastien Loeb?
¡ªNo. S¨¦ que hay muchos rumores, pero no tenemos negociaciones concretas.
¡ªPara acabar, si tuviera que ¡®vender¡¯ al espectador por qu¨¦ debe seguir el Dakar 2014, ?qu¨¦ le dir¨ªa?
¡ªQue ser¨¢ una edici¨®n muy emocionante, un espect¨¢culo absolutamente grandioso.