Pepe Oriola sale desde la novena plaza en Bratislava

Si algo funciona, mejor no tocarlo. Eso debe pensar Pepe Oriola (Seat), quien logr¨® en Bratislava el noveno mejor tiempo de la parrilla, la misma plaza que ocup¨® en el circuito de Marrakech. La parrilla invertida en la segunda manga le dio la posibilidad de lograr su primer triunfo en el Mundial de Turismos (WTCC). Fernando Monje, por su parte, no pudo acceder a la Q2 y logr¨® el decimoctavo mejor tiempo del d¨ªa, aunque m¨¢s tarde fue sancionado con cinco puestos por un choque que tuvo con James Thompson en Marruecos.

"El circuito es muy virado y dif¨ªcil y estamos lejos de los mejores. No es una pista para los SEAT y la aerodin¨¢mica tambi¨¦n nos penaliza. Por ello, y aunque saldr¨¦ en primera l¨ªnea en la segunda carrera, mi objetivo en las dos mangas ser¨¢ marcar los m¨¢ximos puntos posibles y no arriesgar¨¦ como hice en Marruecos. Dentro de una semana corremos en Hungr¨ªa y necesitamos el coche en perfectas condiciones", coment¨® Oriola tras la calificaci¨®n en declaraciones facilitadas por su equipo.

La primera sesi¨®n de clasificaci¨®n estuvo marcada por el accidente de Darryl O¡¯Young (BMW), lo que oblig¨® a parar la prueba para retirar su veh¨ªculo y reparar los da?os en la pista. Ya en la Q2 Gabriele Tarquini (Honda Civic S2000) logr¨® la pole en su primera vuelta lanzada con un crono de 2:10.773. Los Honda dominaron la clasificaci¨®n y Tiago Monteiro (2:10.877) y Norbert Michelisz (2:10.889) ocuparon la segunda y tercera plaza respectivamente. El primer no Honda fue el Chevrolet Cruze de Yvan Muller (2.10.714), actual l¨ªder del Mundial, que logr¨® el cuarto mejor crono de la jornada.

Ma?ana ser¨¢ el turno de las carreras que se disputar¨¢n a 10 vueltas y con muy poco intervalo entre ellas. La primera a las 14:50 y la segunda a las 15:50.