ENDURANCE BLANCPAIN
Andy Soucek debut¨® con un segundo puesto en Monza
El madrile?o de 27 a?os logr¨® el podio en la cita inaugural al volante del McLaren MP4-12C GT3 del equipo ART que compart¨ªa con los franceses Leclerc y Parisy.
El talento al volante no s¨®lo no asegura ¨¦xitos, sino que en la actual situaci¨®n ni siquiera permite tener un asiento garantizado. M¨²ltiples casos servir¨ªan como ejemplo, pero uno de ellos es sin duda el de Andy Soucek. El madrile?o de 27 a?os fue campe¨®n de Espa?a de F-3, logr¨® el t¨ªtulo de F-2 y lleg¨® a ser probador de F-1 con el equipo Virgin... pero llevaba dos a?os sin disputar un certamen completo.
En 2013 participa en el ¡®Blancpain Endurance Series¡¯, un campeonato internacional de GT con coches de alta gama en versi¨®n de competici¨®n, al volante de un McLaren MP4-12C GT3 del equipo franc¨¦s ART Grand Prix, que comparte con los galos Antoine Leclerc y Mike Parisy.
Cinco pruebas de resistencia que han tenido en Monza su cita inaugural. Y en la pista italiana, el resultado ha sido excepcional ya que el GT dorsal 11 ha quedado segundo, tras una excelente remontada desde el 14? puesto en parrilla, s¨®lo superado por el Ferrari 458 Italia del brasile?o Ramos, y los italianos Rigon y Zampieri.
¡°Estoy muy feliz por haber vuelto de esta manera a la competici¨®n de ¨¦lite. Llevaba dos a?os sin competir y es una gran alegr¨ªa subirme de nuevo al podio. Gracias al gran trabajo en equipo hemos alcanzado un resultado muy meritorio. Adem¨¢s hemos sido el mejor McLaren, lo que es una recompensa para ART Grand Prix¡±, afirmaba satisfecho Soucek, que ensalza el trabajo de la terna de pilotos: ¡°Somos muy consistentes y r¨¢pidos, ninguno sube ni baja el nivel¡±. Tambi¨¦n en Monza, en la categor¨ªa Pro-Am, Lucas Ord¨®?ez fue sexto, 15? absoluto, con el Nissan GT-R Nismo GT3.
Por delante cuatro carreras, dos de ellas especiales. Silverstone (2 de junio) y Paul Ricard (30 de junio) seguir¨¢n el formato de Monza: una competici¨®n de tres horas con dos paradas obligatorias; luego llegar¨¢n las 24 Horas de Spa (27-28 de julio) y los 1.000 Kil¨®metros de Nurburgring (22 de septiembre). Tras Monza, Soucek es optimista: ¡°Sin errores ni problemas mec¨¢nicos podemos estar muy arriba¡±.