Sebastien Loeb se coloca l¨ªder tras ganar el primer tramo
El franc¨¦s se impuso por delante de Evgeny Novikov y Jari Matti Latvala. Dani Sordo fue s¨¦ptimo.
Sebastien Loeb marc¨® el mejor tiempo en el tramo inicial del Rally de Suecia, y se ha colocado l¨ªder. El franc¨¦s se impuso por delante de Evgeny Novikov y de Jari Matti Latvala, mientras que Dani Sordo logr¨® la s¨¦ptima posici¨®n. La prueba se ha iniciado con la superespecial de Karlstad, de1,9 kil¨®metros, un aperitivo en comparaci¨®n con lo que nos espera los pr¨®ximos tres d¨ªas. Pero Loeb se llev¨® el gustazo de ganar en su emparejamiento con Sebastien Ogier, aunque el tocayo se impuso por la ma?ana en la calificaci¨®n.
Clasificaci¨®n tras la 1? Etapa
Sigui¨® la demostraci¨®n de Volkswagen en su desembarco en el Mundial de Rallys. Si en Montecarlo Sebastien Ogier sorprend¨ªa ganando el primer tramo cronometrado y finalizando segundo en la general, en Suecia tambi¨¦n ha comenzado sorprendiendo. Gan¨® el tramo de calificaci¨®n y fue el primero en elegir posici¨®n de salida para la etapa de ma?ana. Y prefiri¨® salir el ¨²ltimo, porque se espera nieve en la superficie, que se ir¨¢ limpiando con el paso de los coches.
Con temperaturas de cinco grados bajo cero se disput¨® el tramo de calificaci¨®n, Rada, de menos de cuatro kil¨®metros. Situado cerca del parque de asistencia de Hagfors, tras las dos pasadas libres Sebastien Loeb fue el primero en luchar contra el crono. Pero su tocayo y compatriota, que era segundo, le superaba a continuaci¨®n con un registro 3,5 segundos m¨¢s r¨¢pido.
Ogier encabez¨® la clasificaci¨®n de la calificaci¨®n por delante de Mads Ostberg, Mikko Hirvonen, Pontius Tidemand, Juho Hanninen, Latvala, Thierry Neuville, Sebastien Loeb, Novikov y Dani Sordo, que fue d¨¦cimo. El espa?ol sufri¨® problemas de frenos por la ma?ana, se llev¨® un gran susto, y s¨®lo pudo dar una de las dos pasadas libres permitidas. Alex Villanueva, el otro espa?ol en carrera, marcha vig¨¦simo noveno.
Las nevadas y las bajas temperaturas de los ¨²ltimos d¨ªas han dejado un piso totalmente helado, con una capa de cuatro cent¨ªmetros de hielo, y algo de nieve en su superficie. Por ello, los mejores tiempos en el tramo de calificaci¨®n eligieron salir lo m¨¢s retrasado posible. El que salga delante perder¨¢ tiempo al limpiar la nieve que hay sobre el hielo. Ya en las pasadas libres al tramo de calificaci¨®n se fueron mejorando los tiempos seg¨²n pasaban los coches. No hay muros de nieve en los bordes, por lo que los pilotos no podr¨¢n apoyarse en ellos, una dificultad a?adida que permite menos licencias en la conducci¨®n.