Pepe Oriola: "Mi idea es ganar alg¨²n d¨ªa el Mundial absoluto"

Pepe Oriola debut¨® en el Mundial de Turismos con 16 a?os, con 17 se convirti¨® en el m¨¢s joven piloto de la historia en subir a un podio FIA, y con 18 ha sido subcampe¨®n del mundo de Independientes. Y para el futuro este gigant¨®n catal¨¢n aspira a ser el futuro pionero en Espa?a que gana el WTCC absoluto.

El balance del a?o es muy bueno, pero ?le ha quedado una espinita clavada por quedarse a pocos puntos de ganar el Mundial de Privados?

Ha sido un a?o muy bueno. Hasta las dos ¨²ltimas carreras, cuando Michelisz se puso por delante, hemos estado l¨ªderes del Mundial de Independientes m¨¢s igualado y duro de la historia. Al final la suerte no me ha acompa?ado, pero a¨²n as¨ª llegamos a la cita final de Macao con opciones, pero ese circuito es una loter¨ªa. Estoy contento y en 2013 espero volver a luchar por el t¨ªtulo... y as¨ª poder sacarme la espinita.

Por lo que dice, la idea para 2013 es tocar pocas cosas y mejorar el subcampeonato.

Ahora mismo ni siquiera tenemos a¨²n nada cerrado completamente. La idea es seguir con Seat, pero a¨²n se est¨¢n hablando cosas y espero que todo quede cerrado lo antes posible. Est¨¢ claro que si se confirma que sigo corriendo la idea es la continuidad e ir a tope a por un t¨ªtulo que este a?o se nos ha escapado por muy poco.

En la actual situaci¨®n econ¨®mica, s¨®lo poder correr ya parece todo un privilegio.

S¨ª, estamos en una situaci¨®n complicada. Los presupuestos son muy altos y con la crisis los patrocinadores no salen. No se invierte, hay miedo y se guarda el dinero. Se hace muy dif¨ªcil y cada vez hay m¨¢s pilotos que no tiene posibilidad de correr.

En 2013 no habr¨¢ carrera en Espa?a, otra v¨ªctima m¨¢s.

La verdad es que en Cheste las gradas estaban muy vac¨ªas y parece que al Mundial no le sal¨ªa rentable. Han decidido centrarse en el Este de Europa como Hungr¨ªa, Rusia o Eslovaquia, en el que hay mucha afici¨®n por este certamen.

A?o a a?o bate r¨¦cords de precocidad, pero cada vez los retos son m¨¢s dif¨ªciles...

S¨ª, ahora soy el m¨¢s joven subcampe¨®n y espero romper la marca del m¨¢s joven campe¨®n el pr¨®ximo a?o (se r¨ªe). Lo que est¨¢ claro es que si queremos lograrlo habr¨¢ que trabajar duro para mejorar porque nuestros rivales seguro que lo har¨¢n.

?En ese trabajo se incluye dar m¨¢s importancia al f¨ªsico?

Nunca he tenido problema con eso, sigo el mismo plan de gimnasio desde los quince a?os y la idea es seguir igual. Para 2014, con la nueva normativa, s¨ª que tendremos que preparanos m¨¢s, en especial reforzando el cuello, ya que el coche ser¨¢ m¨¢s DTM y aumentar¨¢ el 'downforce' y las 'Fuerzas G'.

En 2013 el objetivo est¨¢ muy definido, pero ?qu¨¦ proyectos tiene a m¨¢s largo plazo?

Mi idea es quedarme en el WTCC para alg¨²n d¨ªa ganar el Mundial absoluto. Parece ser que ir¨¢n entrando m¨¢s f¨¢bricas y eso elevar¨¢ el nivel y la importancia. Espero que alguna se fije en m¨ª o que Seat vuelva oficialmente aunque de momento no parece factible.