CAMBIOS EN MARANELLO
Ferrari reorganiza su estructura para trabajar en 2013 y 2014
Stefano Domenicali explica que habr¨¢ desde ahora dos equipos de desarrollo y que hasta el mes de agosto utilizar¨¢n el t¨²nel del viento de Toyota en Colonia (Alemania)
Ferrari ha decidido reorganizar su estructura de F¨®rmula 1 para poder afrontar con las mayores garant¨ªas posibles los desaf¨ªos que se presentar¨¢n en 2013 y 2014, en esta segunda temporada ya con la llegada de monoplazas completamente nuevos por la incorporaci¨®n de los motores V6 turbo. As¨ª lo ha anunciado el jefe de la escuder¨ªa Stefano Domenicali, que adelanta la duplicidad de responsables de los proyectos: ¡°Hemos decidido de cara a 2013, cuando tendremos que sacar adelante un proyecto completamente nuevo, tener dos coordinadores: Simone Resta, un ingeniero que se ha formado en Maranello y es muy v¨¢lido, se encargar¨¢ del monoplaza del a?o que viene, mientras que Fabio Montecchi lo har¨¢ del siguiente. Nikolas Tombazis mantendr¨¢ la responsabilidad de dise?ador jefe. Un planteamiento que deberemos aplicar a otras ¨¢reas de desarrollo, como el trabajo en pista o la producci¨®n de piezas¡±.
Domenicali tambi¨¦n adelanta los cambios que se producir¨¢n en lo que se refiere al trabajo en el t¨²nel del viento: ¡°Hemos iniciado una reorganizaci¨®n e introducci¨®n de nuevas metodolog¨ªas, sobre todo en el ¨¢rea de la galer¨ªa del viento. Estamos modificando nuestras instalaciones de Maranello, que no estar¨¢n listas hasta finales del pr¨®ximo mes de agosto. Hasta esa fecha, utilizaremos el t¨²nel del viento de Toyota, en Colonia. Tambi¨¦n hemos separado los recursos, definiendo bien qui¨¦nes se ocupar¨¢n de la gesti¨®n de la galer¨ªa de qui¨¦nes se concentrar¨¢n en la fase creativa¡±.
Los objetivos de estos planteamientos son claros: ¡°Sabemos que debemos empezar el a?o con un coche m¨¢s competitivo, como ha se?alado nuestro presidente. El nuevo monoplaza ser¨¢ presentado en los ¨²ltimos d¨ªas de enero o los primeros de febrero. Y como siempre, el primer coche ser¨¢ s¨®lo una versi¨®n de lanzamiento, porque la definitiva la tendremos en los ¨²ltimos tests de pretemporada o ya en la carrera de Australia. Queremos tener todo el tiempo posible a nuestra disposici¨®n¡±.