"Somos conscientes, debemos empezar siendo competitivos"

El italiano Stefano Domenicali director del equipo Ferrari, anunci¨® alg¨²n cambio en la organizaci¨®n del mismo durante un encuentro con la prensa en Maranello, entre el que destaca que habr¨¢ dos coordinadores para los proyectos de dise?o de los coches de 2013 y 2014.

"Hace varios meses que iniciamos un programa de reorganizaci¨®n y de introducci¨®n de nuevas metodolog¨ªas, sobre todo en lo que concierne al t¨²nel de viento", dijo Domenicali en la comida navide?a con los medios de comunicaci¨®n.

"Como sab¨¦is, estamos reconstruyendo las instalaciones de Maranello, que permanecer¨¢n cerradas hasta el pr¨®ximo mes de agosto. Hasta entonces, utilizaremos el t¨²nel de viento de Toyota, en Colonia (Alemania). Hemos adoptado tambi¨¦n un m¨¦todo mejor para dividir el trabajo de los que dirigen el t¨²nel de viento y los que deber¨ªan concentrarse m¨¢s en la fase creativa", dijo Domenicalli.

"Este a?o vimos que cuando se hacen demasiadas cosas al mismo tiempo, quiz¨¢s no resulten lo suficientemente eficaces. En cuanto al dise?o, hemos decidido, sobre todo con miras a las inusuales peticiones que tendremos en 2013, cuando tengamos un proyecto completamente nuevo, tener dos coordinadores: Simone Resta, un ingeniero que ha crecido en Maranello y que es muy eficiente, para el coche de 2013, y Fabio Montecchi para el monoplaza del a?o siguiente", explic¨® el jefe de equipo de la escuder¨ªa para la que pilotan el doble campe¨®n mundial espa?ol Fernando Alonso y el brasile?o Felipe Massa.

"Nikolas Tombazis contin¨²a como jefe de dise?o. Debemos aplicar tambi¨¦n en otras ¨¢reas lo que hemos hecho en la pista, como por ejemplo en producci¨®n: como se ha confirmado con algunos reci¨¦n llegados, en nuestro ''time to market'', es decir, el tiempo que transcurre desde que nace la idea hasta la producci¨®n de las piezas, que est¨¢ a la vanguardia", coment¨®.

"Somos muy conscientes de que debemos empezar con un coche m¨¢s competitivo, como nuestro presidente (Luca di Montezemolo) ha pedido", continu¨® Domenicali.

"Est¨¢ claro que hemos concentrado todos nuestros esfuerzos en el monoplaza nuevo desde s¨®lo unas semanas antes de la ¨²ltima carrera, puesto que empujamos fuerte hasta el final con el de este a?o".

"El coche de 2013 se presentar¨¢ a finales de enero, o en los primeros d¨ªas de febrero. Como siempre, la primera ser¨¢ s¨®lo una versi¨®n para el lanzamiento, mientras que la completa se podr¨¢ ver en los ¨²ltimos d¨ªas de pruebas o en Australia, para aprovechar al m¨¢ximo todo el tiempo del que dispongamos", declar¨® Domenicalli.