Adrian Newey "Nuestro coche usa el reglamento al l¨ªmite"

"Lo que Adrian (Newey) ha conseguido es fenomenal. Creo que ahora, sin duda, es el mejor dise?ador que ha habido nunca en la F-1, incluso supera lo logrado por Colin Chapman". El que suscribe la frase es Christian Horner, director deportivo de Red Bull. Y si hablamos con los n¨²meros en la mano, su afirmaci¨®n es indiscutible e, incluso se queda corta.

Newey ya tiene 18 t¨ªtulos, nueve de pilotos y nueve de constructores, mientras el fundador de Lotus, creador entre otras cosas del efecto suelo y las suspensiones activas, se qued¨® en 13 (siete de equipos y seis de pilotos). Adem¨¢s, el Da Vinci de la F-1 tambi¨¦n tiene ya m¨¢s que Ross Brawn. El genial estratega que catapult¨® al ¨¦xito a Schumacher lleva 16 (ocho de cada). categor¨ªa).

Red Bull fue la 148? escuder¨ªa que particip¨® en un gran premio en la historia de la F-1. Debut¨® el 6 de marzo de 2005 y en ocho a?os se ha convertido en el dictador del Mundial. En los primeros cuatro a?os s¨®lo sum¨® tres podios, pero en los cuatro siguientes sus n¨²meros son avasalladores: seis t¨ªtulos (tres de pilotos y tres de constructores), 34 victorias, 46 poles, 29 vueltas r¨¢pidas, 77 podios, doce dobletes... ?Qu¨¦ cambi¨® desde el proyecto inicial? Adrian Newey.

El ingeniero aeron¨¢utico brit¨¢nico de 53 a?os desembarc¨® en el equipo de Dietrich Mateschitz en 2006 con plenos poderes para crear un proyecto ganador. Y los resultados no tienen discusi¨®n. Eso s¨ª, las acusaciones sobre la supuesta ilegalidad de sus dise?os han frustrado parte de la alegr¨ªa por sus ¨¦xitos. En un documental recopilatorio que los austriacos han realizado sobre sus ocho a?os de historia en la F-1, Newey plasma su incomodidad ante las dudas: "Desde 2010 en particular, el nivel de ataques terminaba por ser est¨²pido. Parec¨ªa que en cada carrera se nos acusaba de estar haciendo algo ilegal".

En el citado v¨ªdeo, Newey deja claro que la filosof¨ªa y la labor del dise?ador es rozar la reglamentaci¨®n cumpliendo la legalidad: "El monoplaza, por supuesto, usa el reglamento al l¨ªmite lo que, para m¨ª, es lo que se debe hacer en F¨®rmula 1. No existe tal cosa como el esp¨ªritu de la norma, es blanco o negro, puedes hacer esto y no puedes hacer esto. Esto nos llev¨® siempre a ajustarnos al l¨ªmite del reglamento. La conclusi¨®n es que el coche es legal".