"Si ¨¦ste fuera un deporte de contacto, me retirar¨ªa"

El campe¨®n del Mundo de MotoGP, el espa?ol Jorge Lorenzo (Yamaha), manifest¨® hoy en Le Mans que si el motociclismo fuera un deporte de contacto ¨¦l no estar¨ªa en esta competici¨®n.

Lorenzo coment¨® hoy en Francia las informaciones de medios italianos que dieron cuenta de que el lunes posterior al Gran Premio de Portugal, el 1 de mayo, en los entrenamientos privados en el circuito de Estoril, el australiano Casey Stoner (Honda) no tuvo un comportamiento muy deportivo con el italiano Valentino Rossi (Ducati).

En la rueda de prensa oficial del Gran Premio de Francia, esta tarde en Le Mans, y previa a las declaraciones de Lorenzo, Rossi se?al¨® que no hab¨ªa ocurrido nada y trat¨® de quitar importancia a los problemas con Stoner, con quien mantiene una larga y fuerte rivalidad desde 2007, cuando el oce¨¢nico se proclam¨® campe¨®n.

Despu¨¦s, el campe¨®n espa?ol dijo a los periodistas: "No s¨¦ lo que pas¨® en los entrenamientos de Estoril entre Valentino y Stoner si ellos no lo explican".

"Yo, por experiencia, porque me he hecho mucho da?o encima de la moto y he tenido la mala fortuna de haber tirado a otro piloto, que eso es un sentimiento de culpa muy grande, espero que los pilotos que pilotan de una manera muy agresiva se den cuenta antes de que tienen un problema, antes de que pase algo malo y no tengan que pasar por lo que pase yo de dolor y de sentimiento de culpa", consider¨®.

"El motociclismo no est¨¢ catalogado como un deporte de contacto. En el boxeo, en el ''full contact'' gana el que da m¨¢s golpes o el que deja k.o al rival. Aqu¨ª no es as¨ª: gana el que tiene mejor puesta a punto la moto, el que es m¨¢s r¨¢pido y el que es m¨¢s inteligente. No tiene nada que ver con un deporte de contacto", explic¨® tambi¨¦n, preguntado por unas declaraciones del director de carrera, Paul Butler.

El piloto de Palma de Mallorca argument¨®: "Ya es un deporte muy espectacular. Imag¨ªnate que dieran puntos por chocarse. No habr¨ªa pilotos. Yo me retirar¨ªa".

"A m¨ª en una acci¨®n me sancionaron (en Jap¨®n 2005). A Valentino en esa misma carrera por una acci¨®n similar no le sancionaron. (Marco) Simoncelli hizo algunas similares o peores y no se le sancion¨®, s¨®lo econ¨®micamente en Mugello 2009. A veces como en el f¨²tbol, los ¨¢rbitros se equivocan. Son humanos, no son robots", manifest¨® Lorenzo, quien a?adi¨®: "A m¨ª la sanci¨®n me sirvi¨® para ver que no iba por el buen camino", aunque reconoci¨® que ahora tambi¨¦n se puede equivocar y liarla, porque ¨¦l tampoco es un robot.

Anunci¨® que ma?ana asistir¨¢ a la Comisi¨®n de Seguridad, porque cree que debe coger m¨¢s peso en la misma y que es importante que tanto ¨¦l como Dani Pedrosa y Stoner participen en ella.

Tambi¨¦n se refiri¨® a Marco Simoncelli (Honda) con quien tuvo sus diferencias en una rueda de prensa oficial en Portugal: "Ha tenido muchos problemas con otros pilotos y ser¨¢ por algo. No me gustar¨ªa que se hablar¨¢ ma?ana en la prensa de esto. Hay temas m¨¢s importantes".

Respecto al Gran Premio de Francia, que ha ganado en los dos ¨²ltimos a?os, Lorenzo manifest¨®: "Estoy contento de venir aqu¨ª con algunas cosas que hemos probado en Estoril, hemos trabajado en la entrada en curva, en ser m¨¢s r¨¢pido y con m¨¢s confianza. Veremos si es as¨ª en una pista tan diferente a Estoril como es Le Mans".

Vaticin¨® que este a?o ser¨¢ dif¨ªcil encontrar "un circuito Yamaha", tal y como se considera al hist¨®rico trazado del noroeste de Francia.

"Este a?o es dif¨ªcil plantear una gran estrategia y estar fresco con el gran ritmo que est¨¢n poniendo las Honda. Hay que rodar al l¨ªmite desde la primera vuelta si quiero estar ah¨ª y en Portugal ya era muy grande que estuviera toda la carrera liderando y quiz¨¢s, pues bueno, la estrategia no fue la mejor dejando pasar a Dani a mitad de carrera", dijo.

"Teniendo m¨¢s energ¨ªa al final de la carrera, hubiera cambiado. Es una lecci¨®n para el futuro. Es una experiencia m¨¢s", explic¨® a los periodistas.

Lorenzo agreg¨®: "Estoy pilotando a gran nivel. La Yamaha no va mal. Si fuera una moto mala no estar¨ªa ganando y haciendo segundos. Si ves d¨®nde est¨¢n las otras Yamaha; de momento Spies (su compa?ero de equipo) no ha hecho ning¨²n podio y es un pilotazo rapid¨ªsimo y todav¨ªa no ha hecho ning¨²n podio y nosotros hemos hecho tres de tres. No estamos muy lejos pero no estamos a la altura todav¨ªa: espero estar a mitad de temporada".

"No debe ser f¨¢cil en estos tiempos de tanta tecnolog¨ªa mejorar medio segundo. Es complicado. La muestra esta en cada a?os se mejoran muy poco los tiempos. A mitad de a?o, en Brno, (a mediados de agosto, en el Gran Premio de la Rep¨²blica Checa) probar¨¦ el nuevo motor", declar¨®.

Lorenzo explic¨®: "El a?o pasado la rivalidad era m¨¢s fuerte con Valentino (que la de este a?o con Pedrosa). Est¨¢bamos en el mismo equipo. Espero que, como m¨ªnimo, la Yamaha me permita luchar por el t¨ªtulo".

Consider¨® que tanto Spies, como los italianos Andrea Dovizioso (Honda) y Marco Simoncelli (Honda) y Rossi pueden ganar carreras este a?o.

"La mentalidad est¨¢ en ir al m¨¢ximo carrera a carrera, pero siempre con cabeza e intentar hacer el mejor resultado posible en cada carrera. Si las circunstancias son favorables y el circuito se nos da bien, hay que ganar esa carrera. Si no, segundo o tercero; incluso cuarto puede ser bueno", argument¨®. Tambi¨¦n se pronunci¨® sobre su compa?ero estadounidense: "Spies no ha bajado su rendimiento. Tuvo mala suerte en Jerez, que esa carrera la ten¨ªa para ser segundo. Yo lo he subido, porque yo en pretemporada no estaba muy a tono".