F車rmula 1 | GP de Valencia
El F10 funciona y Alonso luchar芍 hoy por la pole
Optimismo en el primer d赤a de entrenamientos en Valencia. El asturiano fue el m芍s veloz en el debut de su Ferrari 'evoluci車n', con tiempos buenos a una vuelta y tambi谷n en la tanda larga. Aunque la primera plaza de la parrilla no estar芍 f芍cil. Vettel se qued車 a s車lo unas mil谷simas
D車nde ver芍s el partido de Espa?a?" ?sa fue la pregunta m芍s extendida entre la familia espa?ola en el paddock de Valencia. Se organizaron dos sedes: la del motorhome de prensa de Ferrari y el yate de Jos谷 Ram車n Carabante. La convocatoria del primero era a las ocho y media de la tarde. La de Hispania, a las ocho por motivos de log赤stica. Y Fernando Alonso lo vio junto a Emilio Bot赤n y su entorno en el cami車n de los pilotos de la escuder赤a italiana. El partido lo vivi車 con la mejor de sus sonrisas: el F10 evoluci車n funciona.
Su debut ha sido realmente prometedor. El asturiano marc車 el mejor tiempo absoluto del d赤a, pero al margen de eso, lo positivo es que todo sali車 bien en este nuevo concepto rojo, con cambios en las suspensiones traseras y en la posici車n de los escapes. Salen por el lateral trasero, junto a las ruedas y por debajo de los brazos de suspensi車n. Por la ma?ana, llegaron a ensayar incluso el aguante de las nuevas piezas con el coche parado en la l赤nea de boxes y vieron que ni el motor ni los escapes se sobrecalentaban.
Por la tarde, lleg車 la hora de correr y vol車 con neum芍ticos duros y con blandos. Los registros morados se sucedieron en la tabla de tiempos hasta marcar un 1:39.283 en su primera vuelta buena con blandas con, como m赤nimo, veinte kilos en el dep車sito. La tanda la termin車 en 1:39.310. Los compuestos aguantan. Est芍 para luchar hoy por la pole. Pero no ser芍 f芍cil. Vettel acab車 a 56 mil谷simas y los McLaren y Mercedes (que estrenan los escapes bajos) tambi谷n est芍n cerca.