F¨®rmula 1 | GP de Valencia
El F10 funciona y Alonso luchar¨¢ hoy por la pole
Optimismo en el primer d¨ªa de entrenamientos en Valencia. El asturiano fue el m¨¢s veloz en el debut de su Ferrari 'evoluci¨®n', con tiempos buenos a una vuelta y tambi¨¦n en la tanda larga. Aunque la primera plaza de la parrilla no estar¨¢ f¨¢cil. Vettel se qued¨® a s¨®lo unas mil¨¦simas
D¨®nde ver¨¢s el partido de Espa?a?" ?sa fue la pregunta m¨¢s extendida entre la familia espa?ola en el paddock de Valencia. Se organizaron dos sedes: la del motorhome de prensa de Ferrari y el yate de Jos¨¦ Ram¨®n Carabante. La convocatoria del primero era a las ocho y media de la tarde. La de Hispania, a las ocho por motivos de log¨ªstica. Y Fernando Alonso lo vio junto a Emilio Bot¨ªn y su entorno en el cami¨®n de los pilotos de la escuder¨ªa italiana. El partido lo vivi¨® con la mejor de sus sonrisas: el F10 evoluci¨®n funciona.
Su debut ha sido realmente prometedor. El asturiano marc¨® el mejor tiempo absoluto del d¨ªa, pero al margen de eso, lo positivo es que todo sali¨® bien en este nuevo concepto rojo, con cambios en las suspensiones traseras y en la posici¨®n de los escapes. Salen por el lateral trasero, junto a las ruedas y por debajo de los brazos de suspensi¨®n. Por la ma?ana, llegaron a ensayar incluso el aguante de las nuevas piezas con el coche parado en la l¨ªnea de boxes y vieron que ni el motor ni los escapes se sobrecalentaban.
Por la tarde, lleg¨® la hora de correr y vol¨® con neum¨¢ticos duros y con blandos. Los registros morados se sucedieron en la tabla de tiempos hasta marcar un 1:39.283 en su primera vuelta buena con blandas con, como m¨ªnimo, veinte kilos en el dep¨®sito. La tanda la termin¨® en 1:39.310. Los compuestos aguantan. Est¨¢ para luchar hoy por la pole. Pero no ser¨¢ f¨¢cil. Vettel acab¨® a 56 mil¨¦simas y los McLaren y Mercedes (que estrenan los escapes bajos) tambi¨¦n est¨¢n cerca.