El GP de Roma acerca el sue?o de Ecclestone

Como en un sue?o de ojos despiertos, monoplazas al lado del Coliseo, de la Torre Eiffel, del Big Ben o con la Estatua de la Libertad de fondo. Es posible... en un futuro muy, muy cercano, concretamente en 2013, si hacemos caso de las palabras de Bernie Ecclestone. En estos momentos la ¨²nica opci¨®n confirmada es la de la capital italiana. El magnate brit¨¢nico ya envi¨® una carta al alcalde romano, Gianni Alemanno, ofreciendo esperanzas. "Roma es una de las candidatas m¨¢s importantes para albergar un gran gremio y tendr¨ªa lugar en 2012 ¨® 2013", dec¨ªa la misiva. "Estoy dispuesto a cooperar con la ciudad italiana, pero soy consciente de las dificultades de organizar un circuito urbano y se necesita un largo per¨ªodo de programaci¨®n", explicaba Ecclestone en respuesta a una carta enviada por Alemanno.

Y ahora ya ha sido confirmada la firma del contrato por Flaminni, el mismo organizador del Mundial de Superbikes. El senador del Pueblo de la Libertad Andrea Augello, ya hab¨ªa concretado el estudio de viabilidad econ¨®mica que fue clave y que no imped¨ªa compatibilizarlo con el GP de Italia, en Monza. "Las normas de la FIA permiten que se celebren dos grandes premios en el mismo pa¨ªs, siempre que uno de ellos sea urbano", explic¨®.

Augello asegur¨® que los beneficios superar¨ªan los 400 millones de euros. En Roma ya saben incluso la calles por las que correr¨¢n los coches y el creador del trazado ser¨¢, como no, Hermann Tilke. Y en Londres, Par¨ªs o Nueva York ya tienen mayores esperanzas de conseguir un gran premio para reemplazar atascos por la velocidad m¨¢s pura. Y, de paso, satisfacer al jefe Ecclestone.

Nueva York. De noche entre rascacielos

Probablemente ser¨ªa el gran premio m¨¢s espectacular de la historia, la ciudad de los rascacielos en un gran premio nocturno y urbano. Incre¨ªble. En Singapur existe una carrera parecida, pero Nueva York es especial. Ser¨ªa el regreso por la puerta grande de la F-1 a EE UU y un lugar donde Ecclestone sabe que puede ganar mucho dinero en un evento ¨²nico.

Par¨ªs. De Versalles a Eurodisney

Ecclestone lo quer¨ªa para este mismo a?o, pero finalmente no ha habido dinero para llevar la F-1 a la capital francesa. Ha habido varios proyectos como un trazado alrededor de Versalles o junto a Eurodisney, pero lo cierto es que en 2010 no hay gran premio en Francia y el gran jefe sabe que estampa quiere ver: un monoplaza pasando junto a la Torre Eiffel.

Londres. La ciudad de los due?os

Es el proyecto menos trabajado de todos los que existen de las ciudades, pero hay que tener en cuenta que en Londres viven o tienen casa muchos de los due?os de la F-1, entre ellos Ecclestone y sus socios de los fondos de capital riesgo. A favor tiene que el propio Bernie tiene el capricho de ver a los b¨®lidos de F-1 en las calles de la capital brit¨¢nica.