Piquet lleva a Renault ante el Consejo Mundial
La escuder¨ªa francesa deber¨¢ comparecer ante la FIA el pr¨®ximo 21 de septiembre para defenderse de las acusaciones de haber obligado al brasile?o a estrellarse para que Fernando Alonso ganara la carrera
De poco sirve que el c¨®digo deportivo internacional establezca que no se pueda juzgar ninguno de los sucesos de un gran premio una vez superado el 20 de noviembre del a?o en el que se disput¨®. Tampoco importa demasiado que la ¨²nica prueba relevante que se disponga sea el testimonio de un piloto resentido, Nelsinho Piquet. Pese a que la prudencia y la ley invitaban a otra cosa, la Federaci¨®n Internacional de Automovilismo (FIA) decidi¨® ayer convocar a Renault a una vista ante el Consejo Mundial el 21 de septiembre en Par¨ªs. Se trata de dirimir si la escuder¨ªa oblig¨® al piloto brasile?o a estrellarse en el GP de Singapur de 2008 para favorecer a Fernando Alonso, vencedor de la prueba, con la salida del coche de seguridad.
Seg¨²n el comunicado del m¨¢ximo organismo, a Renault se le acusa de quebrantar el art¨ªculo 151c del c¨®digo deportivo internacional y se emplean t¨¦rminos con aroma a venganza: "Los representantes del equipo deber¨¢n responder por los cargos de haber conspirado con su piloto, Nelson Piquet Jr., para provocar un accidente deliberado en el GP de Singapur de 2008 con el objetivo de desencadenar la salida del coche de seguridad y conseguir as¨ª una ventaja para su compa?ero de equipo".
De encontrarles culpables, Renault puede ser excluida del Mundial por "atentar contra el deporte, o los intereses de la competici¨®n". Pero a d¨ªa de hoy s¨®lo hay la palabra del brasile?o, que ha cavado su tumba deportiva en las carreras de alto nivel, contra la escuder¨ªa. La FIA piensa solicitar las grabaciones de audio de la carrera a la escuder¨ªa, as¨ª como la telemetr¨ªa de ese gran premio para encontrar alguna prueba que apoye tal teor¨ªa. Mosley tiene otra excusa para destruir a su enemigo Briatore.