F車rmula 1 | Balance de la temporada 2008
Alonso tir車 de talento en el Mundial de Hamilton
Lewis Hamilton consigui車 su primert赤tulo de F-1 tras un emocionante desenlace en el trazado brasile?o de Interlagos. El brit芍nico adelant車 a Glock en la 迆ltima curva y gan車 con un punto de ventaja sobre Massa. Alonso termin車 quinto consiguiendo dos victorias con un coche inferior.
Para Fernando Alonso la temporada 2008 ser芍 recordada como la de la vuelta a casa, el regreso a Renault. Tras un 2007 en McLaren lleno de tensi車n y problemas, el asturiano decidi車 volver al lugar de sus grandes 谷xitos. Eso s赤, pasaba de un equipo que hab赤a logrado ocho victorias, 24 podios y cuyos dos pilotos lucharon por el Mundial hasta el final, a otro cuyo 迆nica visita al caj車n fue el segundo lugar de Heikki Kovalainen en el GP de Jap車n.
El campeonato comenz車 en Australia con el triunfo incontestable de Lewis Hamilton y un esperanzador cuarto lugar de Alonso con su R28. Sin embargo, todo fue un espejismo. En las siguientes nueve carreras, el funcionamiento del monoplaza galo estaba muy lejos de los Ferrari, McLaren o BMW y tan s車lo pudo sumar ocho puntos con un sexto lugar como mejor resultado. Mientras, el campeonato ya era cosa de cuatro pilotos, separados por tan s車lo diez puntos. Precisamente los mismos que se hab赤an repartido las diez victorias: cuatro para Hamilton, tres para Felipe Massa, dos para Kimi Raikkonen y una de Robert Kubica.
As赤 se lleg車 al GP de Hungr赤a. Una carrera extra?a y donde los dominadores hasta el momento no estuvieron en los primeros lugares. Massa no acab車, Kubica termin車 octavo, Hamilton fue quinto y s車lo Raikkonen subi車 al podio. Lo hizo tercero tras Kovalainen y Glock. Pero sobre todo fue el punto de inflexi車n de la temporada de Alonso.
Acab車 cuarto y desde ah赤, salvo en el GP de Europa celebrado en el urbano de Valencia, no baj車 de esa posici車n. Y lo ocurrido en la ciudad del Turia no tuvo nada que ver ni con el ovetense ni con su monoplaza. La carrera apenas dur車 para el piloto espa?ol treinta segundos, el tiempo que pas車 entre la salida y la curva cinco. A la salida de la cuatro fue embestido por detr芍s por Kazuki Nakajima. El resultado: rotura del aler車n trasero, cambio, difusor y suspensi車n.
Una l芍stima ya que el t芍ndem volv赤a por sus fueros y as赤 lo demostr車 en las 迆ltimas seis carreras, donde fue el mejor con mucha diferencia. Nada menos que sum車 43 puntos, diez m芍s que Massa y quince por encima del campe車n Hamilton. E incluy車 dos victorias, una en la preciosa y espectacular carrera nocturna de Singapur y otra en el GP de Jap車n, para terminar quinto en la general por delante de un McLaren y un BMW.
Mientras Alonso demostraba su enorme talento con un coche inferior, el t赤tulo se fue reduciendo en cuanto al n迆mero de candidatos. Kubica perdi車 todas sus opciones con su und谷cimo de Singapur, y Raikkonen las enterr車 ese mismo d赤a despu谷s de sumar su cuarto cero consecutivo y demostrar su tremenda irregularidad. Todo qued車 en un intenso duelo entre Hamilton y Massa para la cita final de Brasil. El brit芍nico llegaba con siete puntos sobre el de Ferrari, la misma renta que hab赤a perdido el a?o anterior, en la misma situaci車n, con Raikkonen.
Massa s車lo deb赤a pensar en la victoria en Interlagos y que la presi車n de la torcida retrasara a Lewis m芍s all芍 de la quinta plaza. Felipe cumpli車 su misi車n y Hamilton comenz車 la 迆ltima vuelta en un sexto lugar que no le val赤a. Un adelantamiento controvertido a Glock a falta de poco m芍s de quinientos metros le vali車 el Mundial y ti?車 de l芍grimas el box de Maranello, que ya se ve赤a campe車n en uno de los finales m芍s emocionantes de la historia de la F車rmula 1. Hamilton consigui車 su primer t赤tulo, arrebat車 el r谷cord de precocidad a Alonso y permiti車 al mundo volver a ver a un brit芍nico ganar con McLaren 32 a?os despu谷s.
La crisis afecta a los participantes
La no presencia de Prodrive, la retirada tras la cuarta carrera de Super Aguri y el adi車s de Honda han dejado la parrilla en s車lo nueve escuder赤as y 18 monoplazas.
La denuncia de Williams impidi車 que el equipo de David Richards formara parte de la competici車n y la escasez de liquidez hizo que la escuder赤a nipona se abandonara tras el GP de Espa?a. Terminado ya el a?o, el gigante de Honda ha puesto a la venta su divisi車n de F車rmula 1. La crisis econ車mica est芍 haciendo estragos.
El desenlace so?ado por Ecclestone
Un Mundial que se decide en la 迆ltima curva, de la 迆ltima vuelta, de la carrera final no puede ser m芍s emocionante. Y eso fue lo que sucedi車 entre Hamilton y Massa. Las audiencias fueron espectaculares en todo el mundo y el gran jefe, Bernie Ecclestone, estaba encantado. La emoci車n y la incertidumbre fue tal que tras cruzar la l赤nea de meta hab赤a dos boxes celebrando el t赤tulo de campe車n. El de Ferrari despu谷s parec赤a un funeral y en el de McLaren sigui車 la fiesta.