La guinda que le falt¨® a Senna

Ayrton Senna es el gran mito de la F-1. Sus tres t¨ªtulos, su carisma, sus frases y su talentosa conducci¨®n unido a su tr¨¢gico final en la curva de Tamburello del GP de San Marino en 1994 le convirtieron en leyenda. Sin embargo, muchos aficionados se preguntan c¨®mo Ferrari nunca requiri¨® de sus servicios para completar el t¨¢ndem perfecto. El piloto m¨¢s idolatrado al volante del monoplaza m¨¢s legendario.

El paso del tiempo ha explicado lo que ocurri¨® realmente y la demostraci¨®n de que Ferrari dese¨® la llegada del brasile?o, pero las circunstancias y el destino lo impidieron. En 1986, el entonces director t¨¦cnico de Ferrari, Marco Piccinini, se puso en contacto con Ayrton cuando corr¨ªa en Lotus, pero Senna exig¨ªa demasiado dinero.

El segundo intento lleg¨® en 1991. Tres a?os antes, Senna llegaba a McLaren y compart¨ªa box con Alain Prost. La batalla fue hist¨®rica y tras dos a?os en los que se repartieron los t¨ªtulos, 'El Profesor' abandon¨® la escuder¨ªa brit¨¢nica para marcharse a Ferrari. En 1990, Senna volvi¨® a llevarse el Mundial y desde la escuder¨ªa de Maranello intentaron volver a juntarlos, pero esta vez de rojo. El brasile?o estaba de acuerdo, pero Prost se enter¨® antes de la firma y entr¨® en guerra con los directivos de Ferrari para que se deshiciera el acuerdo.

El tercer y ¨²ltimo acercamiento lo desvel¨® Jean Todt hace cuatro a?os, diez despu¨¦s del tr¨¢gico final de Senna: "En 1993, en el GP de Italia, en Monza, cuando hac¨ªa pocos meses que yo hab¨ªa llegado a la F-1, me reun¨ª con ¨¦l para hablar de su eventual futuro en Ferrari para 1995. Y tengo que reconocer que me qued¨¦ sorprendido de que un piloto de su nivel estuviese interesado en correr con nosotros ya que no est¨¢bamos en nuestro mejor momento. Pero hay que entender una cosa, que Ferrari es un mito y como tal tambi¨¦n ¨¦l ten¨ªa el sue?o de correr con nosotros".

El 1 de mayo, en ?mola, se trunc¨® todo. Ahora, Alonso est¨¢ cerca de saborear la guinda que le falt¨® a Senna.