Montezemolo: "Un d¨ªa nos har¨¢n correr en el Coliseo o en el Vaticano"

Luca di Montezemolo, presidente de Ferrari, no se anda con rodeos. Para ¨¦l, la introducci¨®n del sistema KERS (sistema de recuperaci¨®n de la energ¨ªa cin¨¦tica) en 2009 es "un error". Montezemolo asegur¨® ayer que sus ingenieros intentan trabajan contra reloj para poner a punto los monoplazas para el principio del Campeonato, pero insisti¨® en que necesitar¨ªan m¨¢s tiempo. Tambi¨¦n critic¨® los circuitos de Singapur y de Shanghai.

"No es posible hacer todo en una noche", afirm¨® el viernes en el sitio de internet autosport.com. "Esto requiere un proceso, trabajar a?o tras a?o. El KERS es un error. No hay nada com¨²n entre el KERS en F1 y el KERS en los coches de serie". Montezemolo a?adi¨®: "El KERS podr¨¢ ser un componente importante en 2012 y responder¨¢ correctamente a las propuestas medioambientales, pero en 2009 ocupar¨¢ la parte m¨¢s importante de los gastos de la F1".

"No estoy contra el principio del KERS, porque es muy importante que las escuder¨ªas respeten el entorno medioambiental, pero la manera en la que todo esto se ha hecho resulta un error. Este deber¨ªa ser un trabajo a largo plazo. Deber¨ªamos tener tres o cuatro a?os por delante para trabajar conjuntamente en el motor y en el KERS".

Sin pelos en la lengua, el patr¨®n de Ferrari tambi¨¦n censur¨® los nuevos circuitos urbanos, como el de Singapur: "Tener dos o tres Montecarlo es demasiado. Un d¨ªa nos har¨¢n correr en el Coliseo o el Vaticano. Lo que verdad hace falta son nuevos circuitos que permitan los adelantamientos. Verdaderos circuitos, no circuitos tur¨ªsticos, donde el p¨²blico pueda saborear la competici¨®n y no aut¨®dromos como en el que tuvo el accidente Piquet (Singapur), en los que se pone en riesgo a los pilotos. Por lo menos Montecarlo tiene una historia", concluy¨®.