Cincuenta a?os de la muerte del 'Piloto loco'

Alfonso Fon Cabeza de Vaca, Marqu¨¦s de Portago. Aut¨¦ntico pionero del automovilismo espa?ol y antecesor de Alonso en un podio de F-1. Pero catalogarlo como un simple piloto ser¨ªa faltar a la realidad. Con su m¨¢s de 1'80 de estatura, cazadora de cuero negro y cigarro en sus labios, destac¨® en nataci¨®n, fue un notable jugador de polo, gran jinete de obst¨¢culos e incluso, con 17 a?os, gan¨® una apuesta de 5.000 d¨®lares al volar con un aeroplano bajo un puente. Tambi¨¦n particip¨® en los JJ OO de Invierno en Cortina D'Ampezzo (1956), en bobsleigh, donde fue cuarto, a 17 cent¨¦simas del bronce, sin apenas entrenar.

Era un ganador nato admirado y temido por sus rivales. Ese a?o logr¨® su podio en F-1: segundo en Silverstone. Cuando estaba peleando de t¨² a t¨² con las dos estrellas del momento, Fangio y Moss, fue llamado a boxes para ceder su coche a Collins, que ten¨ªa opciones en el Mundial. ?ste acab¨® tras Fangio y comparti¨® los puntos con el espa?ol. En esta carrera se produjo una an¨¦cdota que demuestra su car¨¢cter. Tras ceder el volante a Collins, se subi¨® en el D50 que Castellotti hab¨ªa abandonado en su box, tras una colisi¨®n, y lo condujo hasta la meta, donde esper¨® fumando un cigarrillo a que bajara la bandera de cuadros, logrando la d¨¦cima plaza que se le otorg¨® al italiano.

El 12 de mayo de 1957 el destino le guardaba un tr¨¢gico final. Obligado a participar por Ferrari en la 'Mille Miglia' tuvo un tr¨¢gico accidente en una recta a pocos kil¨®metros de la meta y perdi¨® la vida cruelmente (la capota lo parti¨® en dos) junto a su copiloto Gurner Nelson, adem¨¢s de nueve aficionados.

Fue el fin de una gran promesa y de la m¨ªtica carrera. Pocos d¨ªas antes el bravo piloto escribi¨® su epitafio: "Si muriera ma?ana no por ello habr¨ªa dejado de vivir 28 a?os maravillosos". Hoy se cumplen 50 a?os y su ¨ªmpetu, deseos de ganar y osad¨ªa tienen un digno sucesor en un asturiano que luchar¨¢ en Montmel¨® como el piloto loco habr¨ªa hecho.