World Rally Championship 4 (PlayStation 2)

En Evolution Studios siguen empe?ados en presentarnos el m¨¢s completo juego de rallies que hayamos visto en PS2. Para ello han tomado nota de los errores que se les hab¨ªan criticado en WRC3 y han seguido mejorando el impresionante motor gr¨¢fico. El resultado? Dentro de unas pocas semanas lo veremos, pero mientras tanto tenemos en nuestras manos una versi¨®n preview de World Rally Championship 4. Veamos qu¨¦ tal va la cosa...

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Despu¨¦s de una tercera parte que ya se mostraba muy completa gr¨¢ficamente y en jugabilidad, Evolution ten¨ªa que dar un golpe de mano para que su saga automovil¨ªstica tuviese un nuevo gancho, algo que llamara la atenci¨®n tanto de los seguidores de la saga como de los fans de otros t¨ªtulos (Colin McRae, Richard Burns,...). Necesitaba el t¨ªtulo de SONY un empuj¨®n, el salto de calidad que le podr¨ªa proporcionar un atractivo que no ha tenido la serie hasta ahora. Y lo han hecho: el juego on-line.

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En esta cuarta entrega se incluir¨¢ por primera vez en la saga la posibilidad de jugar on-line con otros jugadores mediante conexi¨®n de banda ancha. En esta ocasi¨®n, y curiosamente el mismo a?o que PS2 tambi¨¦n disfruta con juego on-line en Colin McRae 2005 (algo que a todas luces ya deber¨ªa de venir 'de serie' en los juegos deportivos y de conducci¨®n como m¨ªnimo), nos encontramos con juego multijugador para un m¨¢ximo de 8 jugadores simult¨¢neos.

Este modo de juego tendr¨¢ la particularidad de que se jugar¨¢ contra los dem¨¢s jugadores en coches fantasma, con los que no se podr¨¢ chocar pero s¨ª competir en la misma pista y al mismo tiempo. Esto le sigue confiriendo la particularidad al modo multiplayer de seguir s¨®lo por la pista, con toda la superficie de la calzada para ti, pero al mismo tiempo viendo c¨®mo los dem¨¢s jugadores s¨ª te pueden adelantar o quedarse atr¨¢s. Tiene toda la pinta de ser muy adictivo y divertido, pero veamos si el resto de apartados se ve mejorado en la misma medida que en cuanto a la jugabilidad.

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M¨¢s coches, m¨¢s tramos, m¨¢s todo...

WRC4 seguir¨¢ contando con la licencia oficial de la FIA World Rally Championship para representar en pantalla el campeonato mundial de la especialidad. Contaremos con todos los coches reales del campeonato, as¨ª como todos los rallies del mundial -16 pruebas-, y adem¨¢s con la posibilidad de manejar los nuevos modelos de este a?o, con particular inter¨¦s en el nuevo Peugeot 307 WRC y el nuevo Lancer Evolution 4 WRC. Seguiremos contando con nuestro hombre-r¨¦cord, Carlos S¨¢inz, as¨ª como los dem¨¢s pilotos del mundial. Tambi¨¦n contaremos en esta ocasi¨®n con m¨¢s coches, tambi¨¦n reales, de las categor¨ªas N4 y 1600, que nos proporcionar¨¢n m¨¢s diversidad de conducci¨®n. Asimismo, tambi¨¦n se incluyen los nuevos rallies de M¨¦xico y Jap¨®n, con lo que la variedad de escenarios, pistas y recorridos vuelve a estar de manifiesto en este DVD.

Ojos para qu¨¦ os quiero...

Gr¨¢ficamente, WRC4 se presenta mejor que nunca. Nos encontramos con unos escenarios que s¨®lo Rallisport Challenge 2 de XBOX es capaz de igualar en cuanto a variedad de terrenos, ascensos y descensos vertiginosos. Y todo con un motor gr¨¢fico que sigue presentando una resoluci¨®n muy alta para los escenarios y los veh¨ªculos, y adem¨¢s unas texturas de los entornos m¨¢s trabajadas y variadas que nunca. Tambi¨¦n destacar el gran modelado de las calzadas, con zonas desniveladas por baches, carriles marcados por el paso de los dem¨¢s veh¨ªculos y zonas de carrera que cambian dr¨¢sticamente su anchura para pasar de ser una zona con paso para 3 o 4 veh¨ªculos a simples caminos donde coge un coche y poco m¨¢s.

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Los coches tienen un acabado que podemos calificar de excelente. Tanto los efectos sobre la chapa como el modelado del veh¨ªculo lucen de forma brillante, y se sigue mejorando en cada versi¨®n nueva la aplicaci¨®n de la luz, dando como resultado escenarios y sombras muy realistas. No hay m¨¢s que ver la transici¨®n de la iluminaci¨®n sobre la chapa de los veh¨ªculos al pasar de una zona iluminada a otra zona de sombra, con unos reflejos muy buenos.

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Hay que comentar que esta versi¨®n preview no nos permite jugar el modo campeonato -simplemente Carrera r¨¢pida y Cronometrada-, y que adem¨¢s algunos defectos se notan a simple vista (aparici¨®n de objetos secundarios sobre la pista, alg¨²n popping de ¨¢rboles a lo lejos,...), pero viendo las versiones anteriores estamos seguros que se pulir¨¢n estos defectos menores del engine3D, y podremos ver detalles tan significativos como una mejor interacci¨®n con las vallas laterales y las cintas de pl¨¢stico que rodean ciertos tramos (el motor de colisiones hace que ahora ya no las atravesemos, si no que se rompen y quedan colgando).

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Que Evolution Studios sigue trabajando sobre este espectacular motor gr¨¢fico es algo que se ve desde el inicio, ya que los entornos adem¨¢s de conservar su distancia de dibujado (sigue siendo un placer ver una monta?a escarpada a lo lejos y, a los pocos minutos, pasar por esa misma monta?a colina arriba) han optimizado la representaci¨®n de la orograf¨ªa y la vegetaci¨®n en los elementos lejanos. Esto nos lleva a ver con m¨¢s detalles y vegetaci¨®n las monta?as del fondo, cuando antes simplemente se ve¨ªan las figuras de los montes y colinas -y adem¨¢s de forma bastante poligonal-, ahora podremos apreciar un modelado m¨¢s detallado de las mismas monta?as, adem¨¢s de frondosas arboledas que cubren esas mismas monta?as. Los detalles en los escenarios siguen aumentando, y de forma bastante clara, lo que a?ade a¨²n m¨¢s realismo al apartado visual.

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Si algo les queda por mejorar en este WRC4 podr¨ªa ser la representaci¨®n de los accidentes. Los coches sufren da?os en todas sus partes, es cierto, pero tambi¨¦n es verdad que hay que darse un verdadero casta?azo para que su representaci¨®n sea bien visible. La deformaci¨®n de pol¨ªgonos exige que los golpes sean catastr¨®ficos -en teor¨ªa- para poder ver el da?o que han causado en el veh¨ªculo, lo que queda algo irreal. Deber¨ªan hacer m¨¢s sensible el coche a los golpes, si quieren aumentar la verosimilitud de los accidentes. La sensaci¨®n de velocidad -desde cualquier c¨¢mara de las disponibles, todas muy jugables- es muy alta, siendo la m¨¢s espectacular desde el mismo asiento del conductor.

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Ahora hay un nuevo tipo de pista denominado Test Tracks, basadas en los centros de pruebas para veh¨ªculos reales de Subaru que hay en Finlandia, Reino Unido y Espa?a. Estas pistas est¨¢n repletas de conos, largas secciones de eslalon y zonas de derrape, ideal para practicar y mejorar la puesta a punto de los veh¨ªculos, que por otra parte contin¨²a con unas muy b¨¢sicas directrices mec¨¢nicas -otro punto a mejorar, pero parece que en este sentido quieren hacerlo accesible a todo el mundo y no s¨®lo a los mec¨¢nicos de pro que han encontrado en Richard Burns Rally un punto de referencia-.

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La jugabilidad sigue puli¨¦ndose a cada nueva versi¨®n, y la f¨ªsica de los veh¨ªculos y los distintos terrenos alcanza un nuevo nivel en la serie. Ahora es m¨¢s realista que nunca, y si no utilizamos frecuentemente el freno no conseguiremos llegar a buen puerto en un tiempo m¨ªnimamente decente. El coche demuestra m¨¢s peso que en versiones anteriores, y la inercia del veh¨ªculo est¨¢ mejor representada -cuidado con las horquillas, porque entrar en una 'pasado' de velocidad ser¨¢ igual a salirse de la calzada estrepitosamente-, con lo que el manejo necesita de m¨¢s pr¨¢ctica, aunque no alcanza el nivel de realismo del juego de SCI que protagoniza Richard Burns. A¨²n as¨ª, hay que decir que ha mejorado bastante con respecto a la anterior versi¨®n, y si consiguen pulirlo m¨¢s a¨²n hasta su salida a la venta puede resultar un duro contricante en cuanto a realismo para RBR.

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