Impresiones de Forza Motorsport, un primer paso por curva convincente

Una nueva generaci¨®n de Xbox no ser¨ªa lo mismo sin la presencia de Turn 10. Aunque en Xbox Series X|S ya hayamos visto el estreno de la marca Forza con el sobresaliente Horizon 5 de Playground Games, la saga principal coc¨ªa a fuego lento una entrega rompedora. Seis a?os nos separan de un Forza Motorsport 7 que ya sumaba elementos en positivo en cuanto a la forma de progresar. Ahora, el estudio se desprende de la etiqueta num¨¦rica para comenzar una nueva etapa, una nueva carrera hacia el futuro vitaminada con el potencial de Xbox Game Pass y el hardware de reciente estreno.

En MeriStation ya hemos podido jugar a la introducci¨®n de la denominada Driver¡¯s Cup, el modo carrera de toda la vida. El fragmento jugable a nuestro alcance apenas aborda cinco circuitos y cinco veh¨ªculos, pero ha sido suficiente demostraci¨®n para conocer el impulso jugable (al menos con mando) que ha recibido la f¨®rmula. Recuerda que Forza Motorsport llegar¨¢ el 10 de octubre a Xbox Series X|S y PC.

Sobre el asfalto

Entre los flashes iniciales de Forza Motorsport, el estudio nos pone inmediatamente en el cockpit de uno de los grandes nombres propios de su garaje. Hablamos del Cadillac #01 Racing V-Series.R 2023, un prototipo que debuta este a?o en el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) homologado por la FIA. Los cambios en la f¨ªsica del veh¨ªculo se perciben desde el primer momento; de hecho, coger el volante con la mentalidad de los anteriores Forza no nos sirvi¨®. Realmente se necesita cogerle pr¨¢ctica a sus nuevos sistemas.

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?Por qu¨¦ decimos esto? Pues, sobre todo, por el paso por curva. El reparto del peso hacia los ¨¢ngulos del coche se traslada con bastante m¨¢s precisi¨®n a los sticks. El feedback que recibes del comportamiento del coche es muy fiel, much¨ªsimo m¨¢s que en anteriores entregas. En nuestro caso nos gusta jugar con pocas ayudas activadas. Por ejemplo, en los frenos nos gusta desactivar el ABS. Pues bien, en este caso el control del pedal para no bloquear los neum¨¢ticos requiere un cuidado de cirujano.

Todo el conjunto de mec¨¢nicas alrededor del control tiene una respuesta directa sobre otro elemento del chasis. Si giras en exceso el volante (el stick izquierdo en este caso) al paso por curva, te deslizar¨¢s y perder¨¢s m¨¢s tiempo que si clavas la direcci¨®n tal y como deber¨ªa. Insistimos en la precisi¨®n que requiere. No vale la fuerza bruta, el girar como si fuese un arcade m¨¢s: realmente se trata de mimar la pulsaci¨®n de cada gatillo y stick como si tus dedos fuesen las piernas sobre los pedales, y los pulgares como las manos del piloto en el volante.

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Evidentemente no todas las experiencias de juego son as¨ª, ya que puedes personalizar al detalle c¨®mo puede ser la tuya. Y ah¨ª entra en juego otro de los apartados que m¨¢s han mejorado: las ayudas. Tanto el control de tracci¨®n como la estabilidad las colocamos en en modo deportivo, un punto ideal si juegas con mando, ya que se tiene en cuenta la habilidad sin perder de vista que estamos en un videojuego. Tambi¨¦n agradecemos la posibilidad de ajustar el campo de visi¨®n, personalizado por cada tiro de c¨¢mara disponible. En cabina optamos por la m¨¢xima. De 53? que viene de predeterminada, en Xbox Series X permite ajustarla hasta 65?.

Dominando cada palmo de la pista

Otra de las novedades que debemos destacar es el sistema de maestr¨ªa. Ya os habl¨¢bamos largo y tendido sobre ello al poco de desvelarse, pero realmente no lo aprecias tanto hasta que lo pruebas por ti mismo. El potencial de la herramienta es total. Durante la preview saltamos directamente a la primera prueba tras la introducci¨®n, que nos lleva a competir en el circuito de Grand Oak. La primera vez que saltamos a la pista lo haremos en una sesi¨®n de pr¨¢ctica, es decir, tenemos un n¨²mero de vueltas limitadas dado nuestro combustible para poder correr e intentar aprender cada palmo del asfalto.

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Cada vez que salgamos de una curva obtendremos una puntuaci¨®n del 1 al 10 en base a ese segmento. La nota que obtengamos ser¨¢ el resultado de c¨®mo hemos seguido la trazada ¨®ptima y c¨®mo hemos entrado y salido de ella. La primera vez vas un poco a ciegas. Te gu¨ªas por la apreciaci¨®n de la potencia de tu coche (o la trazada visual, que se puede activar v¨ªa ayudas). Gracias a este sistema te permite progresar m¨¢s r¨¢pidamente en el conocimiento del circuito que gui¨¢ndote simplemente por los tiempos de cada vuelta.

La primera vuelta, como dec¨ªamos, a ciegas. La segunda coge gustillo. Durante la tercera pruebas a ir un poco m¨¢s all¨¢. As¨ª hasta que en la sexta vuelta te percatas que has batido tu anterior r¨¦cord por dos segundos o m¨¢s. Es un sistema que ayuda a los dos grandes perfiles de jugador. Por un lado el novato, que aprecia que su habilidad se va perfilando. Debemos recordar que la experiencia recibida en cada segmento aumenta el nivel del coche que estamos pilotando, lo que luego nos ofrece recompensas con las que impulsarlo. Por otro, el entusiasta, que va a conocer d¨®nde falla y qu¨¦ debe mejorar para rascar las d¨¦cimas que le faltan en el crono. Este sistema se une a la dificultad a trav¨¦s de la posici¨®n de parrilla. Cuanto m¨¢s atr¨¢s salgas, m¨¢s cr¨¦ditos sumar¨¢s.

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Queremos destacar el grado de fidelidad visual que logra en Xbox Series X, donde hemos podido jugar la build en desarrollo. En la consola encontramos tres modos gr¨¢ficos: rendimiento (resoluci¨®n 4K a 60 fps), rendimiento RT (60 fps con resoluci¨®n din¨¢mica y trazado de rayos) y calidad visual (resoluci¨®n 4K con trazado de rayos a 30 fps). Nosotros hemos elegido casi en todo momento el primero, lo que se traduce en una imagen n¨ªtida a un framerate s¨®lido, el ideal para jugar en todas las vertientes. Debemos incidir en la calidad de los interiores, que gracias a la posibilidad de cambiar de campo de visi¨®n, podemos apreciarlos mucho m¨¢s.

Primera toma de contacto convincente

La primera toma de contacto con Forza Motorsport nos ha convencido. Hablando puramente de lo que percibimos sobre el asfalto, la conducci¨®n se ha renovado para que los usuarios m¨¢s exigentes, quienes juegan con menos ayudas, tengan una experiencia de control que requiere habilidad. La sensibilidad del golpeo del gatillo para acelerar o frenar requiere sutileza. De verdad se transmite la sensaci¨®n de tener mayor control de lo que ocurre en el veh¨ªculo, y al mismo tiempo est¨¢n presentes m¨¢s matices que anta?o.

Tambi¨¦n debemos destacar la introducci¨®n de sistemas como la maestr¨ªa, que tienen un impacto positivo en cuanto a nuestro aprendizaje sobre el coche que controlamos y el trazado en el que nos encontramos. Incluso dir¨ªamos que tiene un punto adictivo, ya que la experiencia obtenida en cada segmento se suma al montante del veh¨ªculo para poder recibir recompensas.

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