Ford patenta una idea para que los coches el¨¦ctricos tambi¨¦n calienten los neum¨¢ticos

Los neum¨¢ticos son la parte fundamental de todo coche. Sin ellos no se puede mover, as¨ª de claro, pero debes tener constancia de ciertos aspectos que influyen a su correcto uso dependiendo de d¨®nde te encuentres y para qu¨¦ uses tu coche. Y es que esto es importante saberlo porque Ford ha lanzado una patente para que los coches el¨¦ctricos tambi¨¦n puedan calentar los neum¨¢ticos.

Por fin un coche el¨¦ctrico podr¨ªa calentar sus neum¨¢ticos

Una de las t¨¦cnicas que los coches de competici¨®n hacen antes de que la carrera empiece es calentar sus neum¨¢ticos. Puede que para algunos sea algo in¨²til, y en algunos casos hasta macarr¨®nico, pero la verdad es que tiene m¨¢s sentido de lo que parece. Obviamente no alentamos a nadie a hacerlo, aunque si no lo sab¨ªas, calentar los neum¨¢ticos ayuda a que estos tengan una mejor adherencia al asfalto.

Pero, por si no lo sab¨ªas, esta caracter¨ªstica no est¨¢ hecha para los coches el¨¦ctricos. Al menos esto era hasta ahora que se ha registrado en la Oficina de Patentes y Marcas Registradas de los EE. UU. una idea de la mano de Ford que ha sido titulada como "Modo de rendimiento del veh¨ªculo electrificado con giro intencional de las ruedas para calentar los neum¨¢ticos".

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Por supuesto, esto te puede llamar la atenci¨®n como usuario, y esto es debido a que los coches el¨¦ctricos carecen de motores como los que tienen los deportivos actuales. En el caso de los coches de esta secci¨®n de la compa?¨ªa, disponen de un par de motores colocados en la parte delantera y trasera para moverse, pero ahora toca echar un vistazo a c¨®mo se puede integrar esto al futuro de los coches.

Por lo que plantea la compa?¨ªa, el sistema es una opci¨®n que bloquea las ruedas delanteras y hacer girar las ruedas traseras durante unos segundos. Despu¨¦s lo hacen las otras, por lo que siempre tendr¨¢s las dos ruedas a punto para lo que necesitas.

Pensado para los coches m¨¢s potentes

Por supuesto, la llamada funci¨®n Heat Tires, que as¨ª se llama, est¨¢ orientada a todos los modelos que presumen de potencia de la marca as¨ª como los destinados a la competici¨®n. Esto tiene todo el sentido del mundo ya que son los que cumplen con los dos requisitos que te coment¨¢bamos antes: para la competici¨®n se necesita tener unos neum¨¢ticos con gran adherencia, mientras que para los segundos¡­ bueno, nunca est¨¢ de m¨¢s ver una demostraci¨®n de potencia de un muscle car.